近日，“地鐵北斗定位系統(tǒng)首都機(jī)場線示范應(yīng)用研究項目”順利竣工驗(yàn)收，該項目的“收官”標(biāo)志著科技部國家重點(diǎn)研發(fā)計劃“超大城市軌道交通系統(tǒng)高效運(yùn)輸與安全服務(wù)關(guān)鍵技術(shù)”取得重要階段性成果。
此項目成功入選北京市第二批應(yīng)用場景建設(shè)項目，并在市國資委支持下，順利完成了以北斗和空間數(shù)字化技術(shù)為基礎(chǔ)的地鐵定位系統(tǒng)（以下簡稱“系統(tǒng)”）和空間數(shù)字化地理信息平臺（以下簡稱“平臺”）的建設(shè)示范工作，打破了室內(nèi)與室外空間的邊界壁壘，為智慧地鐵提供室內(nèi)外一體化、高精度的時間、空間位置信息，實(shí)現(xiàn)人員、設(shè)備、物資的實(shí)時、快速、高精度定位，可有效提升地鐵運(yùn)行和管理效率、維護(hù)地鐵公共安全和安全生產(chǎn)、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。經(jīng)測試，系統(tǒng)定位精度優(yōu)于50厘米、相鄰基站間時間同步精度優(yōu)于50納秒、系統(tǒng)通信速率有線不低于1000兆比特每秒，具有定位精度準(zhǔn)、時間精度高、通信傳輸速率快的特點(diǎn)；平臺的北斗定位一張圖實(shí)現(xiàn)了對地鐵三維模型、人員位置等各類數(shù)據(jù)的綜合展示，以及對人員位置信息的室內(nèi)外監(jiān)控管理。本項目圓滿實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。
下一步，北京地鐵公司將持續(xù)深化研究系統(tǒng)和平臺應(yīng)用場景，挖掘北斗技術(shù)在高精度定位、導(dǎo)航和時間服務(wù)方面能力，進(jìn)一步探索擴(kuò)展應(yīng)用場景范圍，促進(jìn)北斗定位技術(shù)與城市軌道交通業(yè)務(wù)需求深度融合，更好地提升乘客出行體驗(yàn)和提高地鐵運(yùn)營管理效率，助力首都地鐵高質(zhì)量發(fā)展。
