通過運營兩年的實踐，洛陽地鐵空調系統(tǒng)能效水平已達國內最高、國際領先。這是記者從24日在洛陽召開的新一代城軌交通環(huán)控(空調)系統(tǒng)創(chuàng)新技術與應用成果研討會上獲得的最新消息。
此次研討會由中國城市軌道交通協(xié)會指導舉辦，是全國城市軌道交通環(huán)控系統(tǒng)技術創(chuàng)新領域規(guī)格最高的年會。在研討會上，中國工程院院士、清華大學教授江億等專家，圍繞地鐵智能空調系統(tǒng)技術發(fā)展、系統(tǒng)設計、關鍵技術、運營維護和應用成果等方面進行了分享交流。
近年來，依托洛陽地鐵1、2號線的建設，洛陽市軌道交通集團聯(lián)合清華大學、中鐵四院、格力電器等單位完成了新一代城市軌道交通環(huán)控系統(tǒng)技術方案的研究與落地應用。日前，該技術經(jīng)中國城市軌道交通協(xié)會專家和學術委員會組織的科技成果評價，獲得了“項目成果創(chuàng)新性突出、系統(tǒng)性強，總體技術達到國際領先水平”的高度評價。最新檢測結果顯示，洛陽地鐵2023年空調季系統(tǒng)能效6.03、機房能效7.25，系統(tǒng)能效目前是國內最高水平。
研討會期間，中國城市軌道交通協(xié)會還發(fā)布《推廣新一代城軌交通環(huán)控(空調)系統(tǒng)倡議書》。倡導全行業(yè)在新線規(guī)劃、在建線路和既有線改造中全面推廣新一代城軌交通環(huán)控(空調)系統(tǒng)，積極分享應用成果，廣泛交流應用經(jīng)驗。與會專家紛紛表示，洛陽地鐵新型通風空調方案的全過程管控思路、產(chǎn)學研用深度結合的模式，可為國內其他城市新建地鐵線路提供參考與借鑒，希望能更快全面推廣。
