近日，記者從長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)官網(wǎng)了解到，《長(zhǎng)沙至瀏陽(yáng)線黃花機(jī)場(chǎng)至瀏陽(yáng)段工程環(huán)境影響報(bào)告書征求意見稿公示》已經(jīng)發(fā)布，公示信息透露：長(zhǎng)沙至瀏陽(yáng)線黃花機(jī)場(chǎng)至瀏陽(yáng)段工程正在開展環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作，長(zhǎng)瀏快線計(jì)劃2023年12月底開工，2028年6月通車初期運(yùn)營(yíng)。
長(zhǎng)瀏快線是長(zhǎng)株潭都市圈計(jì)劃推進(jìn)建設(shè)的10個(gè)軌道交通項(xiàng)目之一，是打通長(zhǎng)沙市區(qū)、金陽(yáng)新城和瀏陽(yáng)城區(qū)之間的交通要道，采用磁浮制式，線路投資估算約為182.75億元。
根據(jù)《公示》內(nèi)容，長(zhǎng)瀏快線自磁浮東延線終點(diǎn)T3航站樓引出，經(jīng)新河南路-金城大道-瀏永公路-花炮大道-瀏陽(yáng)大道敷設(shè)，止于關(guān)口站。線路全長(zhǎng)48.73公里，其中高架線34.49公里，地下線9.21公里，地下線占比18.9%。新建車站15座，其中高架站8座、地下站4座、土建預(yù)留站3座，平均站間距3.24公里。另外，規(guī)劃預(yù)留車站2座。新建蕉溪停車場(chǎng)和關(guān)口車輛段，新建主變3座，利用長(zhǎng)沙磁浮快線車輛段控制中心。
盡管兩頭連著長(zhǎng)沙和瀏陽(yáng)，但該線的周轉(zhuǎn)性和延續(xù)性還是不錯(cuò)的，分別在黃花機(jī)場(chǎng)T3航站樓站和長(zhǎng)贛高鐵瀏陽(yáng)站與長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線、10號(hào)線以及長(zhǎng)贛高鐵聯(lián)通，均可實(shí)現(xiàn)不出站“零距離”換乘。
長(zhǎng)瀏快線項(xiàng)目建成后將大大縮短長(zhǎng)沙、瀏陽(yáng)兩地時(shí)空距離，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)沙市區(qū)和瀏陽(yáng)之間的直達(dá)互通往來。同時(shí)，對(duì)于構(gòu)建長(zhǎng)株潭都市“一小時(shí)通勤圈”以及促進(jìn)與周邊主要城市的互聯(lián)互通、協(xié)調(diào)發(fā)展也具有重要意義和積極推動(dòng)作用。
