福州市建設(shè)局加快推進(jìn)軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃：
1.以實踐為導(dǎo)向。組織踏勘規(guī)劃線路2條，總長45.9公里，涉站33座，結(jié)合周邊環(huán)境特點，提出設(shè)計優(yōu)化事項57項。
2.以溝通促化解。細(xì)致核實沿線交叉市政項目，所涉路、橋、管等20項，提前溝通對接，科學(xué)統(tǒng)籌安排時序，避免無序重復(fù)建設(shè)。
3.以細(xì)節(jié)見成效。調(diào)整優(yōu)化出入口20個、換乘站7座等細(xì)部構(gòu)造，打造人性化交通服務(wù)，實現(xiàn)綠色便捷出行。
本期建設(shè)規(guī)劃共5個項目，包含3號線一期、4號線二期、6號線西延、8號線和S1線一期工程，以及配套的車輛段、停車場、車站、主變電所等相關(guān)工程，線路總規(guī)模約138.1公里。
規(guī)劃線路情況如下:
3號線一期：南北向骨干線，北起戰(zhàn)坂站，南止武山站，連接鼓臺晉老城區(qū)、倉山區(qū)和高新區(qū)，線路長約32.4公里，設(shè)站23座，全地下線，新建1座車輛段和1座停車場、1座主變。
4號線二期：與在建一期工程貫通成環(huán)，起于帝封江站，止于半洲站，服務(wù)烏龍江北岸，線路長約13.3公里，設(shè)站8座，全地下線，未新增場段和主變電所。
6號線西延：連接福州主城和濱海新城的地鐵快線，起于洪塘站，止于潘墩站，服務(wù)閩江南岸，線路長約14.4公里，設(shè)站10座，全地下線，新建1座停車場，除利用一期新興、萬壽2座主變電所外，改造F1線東升主變電所。
8號線：東西向骨干線，西起閩侯青岐站，東止福州火車南站，連接閩侯縣、福州主城和三江口副中心，線路全長42.2公里，設(shè)站26座，全地下線，新建1座車輛段和1座停車場，及1座主變。
S1線一期：市域骨干線，祥謙至福州火車站段擬與F1線共線運營，新建工程起于祥謙站，止于福清站，途經(jīng)東南汽車城、福清市區(qū)，線路長約35.8公里，設(shè)站9座，其中閩侯祥謙、青口段以高架為主，含高架車站4座，青口至福清為山嶺隧道，進(jìn)入福清市區(qū)以地下為主，含地下車站5座，高架段長約15.9公里，地面段長約1.9公里，山嶺隧道長約11公里，市區(qū)地下段長約7公里，新建1座車輛段和2座主變電所。
