10月10日，深圳市2023年第四季度新開工項(xiàng)目啟動(dòng)活動(dòng)在河套深港科技創(chuàng)新合作區(qū)協(xié)同創(chuàng)新區(qū)一期項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)舉行。
據(jù)悉，本次新開工項(xiàng)目共271個(gè)，總投資約3149.1億元，2023年度計(jì)劃投資約335.4億元。其中包括深圳地鐵17號(hào)線一期工程、深圳地鐵20號(hào)線二期工程、機(jī)場(chǎng)東綜合交通樞紐工程等83個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域項(xiàng)目。
深圳地鐵17號(hào)線一期工程
深圳地鐵17號(hào)線(平湖線)是聯(lián)系深圳市羅湖中心區(qū)與龍崗布吉街道、南灣街道、平湖街道片區(qū)的軌道線路，線路全長(zhǎng)約28.7公里，共設(shè)25座車站。其中一期工程起于羅湖西站，止于上李朗站；該線路全長(zhǎng)18.8公里，設(shè)18座車站，將支持羅湖口岸經(jīng)濟(jì)帶、筍崗清水河等片區(qū)發(fā)展。
深圳地鐵20號(hào)線二期工程
深圳地鐵20號(hào)線二期工程線路起自南山區(qū)白石洲站，途經(jīng)南山科技園、寶安西鄉(xiāng)，終至既有20號(hào)線一期機(jī)場(chǎng)北站（不含）。二期線路全長(zhǎng)約24.9km，設(shè)站11座，其中換乘站9座，平均站間距2.24km，采用全地下敷設(shè)方式；設(shè)計(jì)最高運(yùn)行速度120km/h，采用A型車6A/8A編組混跑，DC1500V接觸網(wǎng)供電；本期新建航城車輛段1座，不新建主變，共享利用機(jī)場(chǎng)北主變電所和靈芝公園主變電所，控制中心共享利用深云NOCC。
機(jī)場(chǎng)東綜合交通樞紐工程
深圳市機(jī)場(chǎng)東綜合交通樞紐位于粵港澳大灣區(qū)和廣深港經(jīng)濟(jì)帶核心位置，是深圳西部經(jīng)濟(jì)和城市發(fā)展的重點(diǎn)區(qū)域。
機(jī)場(chǎng)東樞紐作為深圳建設(shè)國(guó)際航空樞紐與國(guó)家鐵路樞紐的重要組成部分，是集航空、高鐵、城際、城市軌道、公交、出租車、小汽車等多種交通方式于一體，以空鐵聯(lián)運(yùn)為主要發(fā)展方向。
根據(jù)規(guī)劃，機(jī)場(chǎng)東高鐵站(深圳機(jī)場(chǎng)站)將按照6臺(tái)14線規(guī)模在地下設(shè)站，為深茂鐵路等線路辦理始發(fā)終到業(yè)務(wù)；機(jī)場(chǎng)AB航站樓擬考慮拆除并原址新建T1航站樓，與機(jī)場(chǎng)東樞紐無(wú)縫接駁；接入城市軌道1、12、20、26號(hào)線，與深大城際線、機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)系統(tǒng)換乘。
