10月8日，軌道交通B1線一期工程車站北路站順利開工，標志著B1線七標段正式進入實質(zhì)性施工階段，又一次順利擊破建設堵點，全線建設進一步提速，為助力建設生態(tài)、智慧、港產(chǎn)城融合的宜居宜業(yè)美麗濱海新城按下“加速鍵”。
車站北路站位于濱海新區(qū)永興道以南、寶山道以北，沿河北西路南北向布置，車站主體結構總長215米，標準段寬23.1米，預留一處A出入口及規(guī)劃B2線換乘通道。車站主體為14米寬島式站臺地下兩層雙柱三跨箱型明挖結構，計劃采用半幅蓋板順作法施工，兩端區(qū)間采用盾構法施工，根據(jù)工程總體籌劃，大小里程端均為盾構接收施工。
該項目施工場地狹小，地質(zhì)環(huán)境復雜，存在人工填土、淤泥質(zhì)土、鹽漬土等不良天然地質(zhì)條件，施工難度較大。在天津濱海新區(qū)軌道交通投資發(fā)展有限公司的安排部署下，項目多次組織召開施工專題會議并開展現(xiàn)場演練，為此次順利開工及后續(xù)工作的開展打下堅實的基礎，掀開了軌道交通B1線項目建設的新篇章。
