9月27日上午8時許，隨著直徑6.47米的巨大刀盤緩緩啟轉，“復興1號”盾構機在石銅路站朝著玉村南路站方向始發(fā)掘進！這是石家莊軌道交通4號線一期工程盾構始發(fā)，標志著石家莊軌道交通二期工程地下隧道施工啟動。
作為4號線一期工程建設進度最快的車站，石銅路站2月28日率先打下第一樁，目前車站土方開挖全部完成，已具備盾構始發(fā)條件。石銅路站至玉村南路站區(qū)間隧道全長約1107米，此次始發(fā)的首臺盾構機為區(qū)間左線“復興1號”，右線盾構機將于10月進行始發(fā)掘進。屆時，石銅路站至玉村南路站區(qū)間將進入雙線掘進狀態(tài)。
據悉，石家莊市軌道交通二期規(guī)劃總長58.85公里，主要包括4、5、6號線一期及1號線三期工程。目前，4號線一期工程整體進度最快。該線路全長約22.43公里，共設車站20座，已全部進場施工，其中15座車站進入主體施工階段，計劃年底前全線85%的車站進入主體施工階段。
“首臺盾構始發(fā)是石家莊軌道交通二期工程建設的重要節(jié)點，標志著4號線一期工程進入了車站和隧道同步施工的‘快車道’，意味著二期建設即將掀起地下隧道施工熱潮?！笔仪f市軌道集團副總經理閻利表示，當前石家莊軌道交通二期線路已全部開工建設，首次實現四線同建。
