記者從成都軌道集團獲悉，為確保19號線二期順利開通初期運營，保障共線運營工作有序開展，9月26日起，18、19號線開啟共線段列車測試。
19號線二期共設12座車站（含合江站預留），是市域快速軌道交通中聯(lián)絡天府新中心至雙流、溫江的城軌快線?！盀檫M一步優(yōu)化利用線網(wǎng)資源，成都地鐵將首次采用‘共線運營’方式，19號線二期將于天府站過軌后，與18號線共線運營，銜接雙流國際機場和天府國際機場兩個門戶樞紐?！背啥架壍兰瘓F相關負責人說道。
據(jù)介紹，共線運營是在相鄰的2條或多條軌道交通線路中，利用聯(lián)絡線或接軌站，運營列車交路從一條線路跨越到另一條線路上，存在著2條或多條列車交路共用某一區(qū)段的情況。
出行選擇
多元化
小錦了解到，目前，18、19號線共線段為天府站（不含）-天府機場北站，涉及車站分別為三岔站、福田站、天府機場1、2號航站樓站與天府機場北站。
屆時，18、19號線列車將按照安全的行車間隔依次進入天府站-天府機場北站共線區(qū)域，在確保安全行車間隔的基礎上，在不同時段還會根據(jù)線路客流情況合理設置不同的行車間隔，以滿足乘客安全出行的需要。“成都地鐵通過線網(wǎng)、線路、現(xiàn)場的三級調(diào)度指揮體系和設備系統(tǒng)防護，實現(xiàn)共線區(qū)段各次列車的有序開行，列車之間均有預留安全開行間隔，確保共線運營安全可靠?！痹撠撠熑吮硎尽?
乘車出行
“新方式”
18、19號線共線段列車測試期間，19號線一期（從金星站到九江北站）將正常運營，19號線二期（從九江北站（不含）到天府機場北站）將采用站站停、不載客模式，具體行車安排為金星-九江北區(qū)段正常運營、九江北（不含）-天府機場北區(qū)段空載測試。
其中，天府機場1號2號航站樓站、天府機場北站將出現(xiàn)19號線二期空載列車、18號線普線列車、18號線直達列車混跑情況；三岔站、福田站將出現(xiàn)19號線二期空載列車、18號線普線列車混跑情況。
值得一提的是，18、19號線共線段列車測試期間，市民乘客可使用成都地鐵APP提前了解列車實時位置與相關出行告示，合理規(guī)劃好自己行程與出行時間。另外，還可留意根據(jù)車站內(nèi)的指引及實時信息選擇搭乘的線路。
19號線二期開通初期運營后，該線路將增強18號線與城西片區(qū)的互聯(lián)互通，溫江區(qū)與雙流區(qū)、天府新區(qū)、東部新區(qū)及雙機場的聯(lián)系也將更加緊密。
