9月16日，對于西安地鐵來說，是個很特別的日子。不知道有沒有“老西安”記得，12年前的這一天，西安地鐵2號線一期正式開通，自那時起，西安邁入地鐵時代。時至今日，西安已經(jīng)擁有了9條地鐵，運營里程超過300公里。
在這個艷陽高照的9月16日，西安地鐵繼續(xù)刷新紀(jì)錄，隨著西安地鐵1號線三期的公開亮相，陜西首條跨市運營地鐵線路昂揚而來。
雙城生活開啟 肉夾饃與匯通面
“先炫肉夾饃 再咥匯通面”“開啟雙城地鐵生活新風(fēng)尚”"西安地鐵開通運營12周年"……當(dāng)熱情的西安市民舉起標(biāo)牌，高喊“咸陽我來了”的時候，西安、咸陽這兩座在中國歷史上聞名遐邇的古城更將親密無間。
作為參加西安市軌道交通集團聯(lián)合咸陽市發(fā)改委共同開展地鐵1號線三期試乘暨“地鐵開放日”活動的一名市民代表，60多歲的張先生很興奮，一大早9點鐘，就從公園南路趕到了1號線灃河森林公園站，踏上了開放日體驗之旅。他是一名攝影愛好者，退休后喜歡拍攝老街區(qū)，以前經(jīng)常從公園南路趕到咸陽，最早是坐到后衛(wèi)寨、灃河森林公園換乘公交。這次，作為1號線三期的“首乘者”之一，大約20分鐘，就從灃河森林公園坐到了終點站咸陽西站，感覺特爽。
來自陜西師大的小劉老師，這一天穿上了最喜歡的紅色馬面裙，她要為好閨蜜體驗回家路?！伴|蜜在西安一個項目上做工程，家在咸陽，每天下班很晚，回家很不方便，我找她一次至少路上花一個半小時，倒地鐵再倒公交?！毙⒗蠋熣f，以前閨蜜晚上下班都是坐地鐵到后衛(wèi)寨，然后打車二十來分鐘回家，女孩一個人也不安全，現(xiàn)在三期要開通了，晚上能夠直接坐地鐵回家，閨蜜的回家路會順暢安全很多。
省內(nèi)首次實現(xiàn)跨市運營 意義非凡
西安地鐵1號線三期工程是西安城市軌道交通骨干線1號線的延伸，起于1號線二期灃河森林公園站，終至咸陽西站，線路全長10.61公里，均為地下線，設(shè)7座車站。該線路建成后對加快西安—咸陽一體化發(fā)展進程，統(tǒng)籌推進西安都市圈建設(shè)，促進西安與周邊城市協(xié)同發(fā)展具有重要意義。
該線路于2020年4月8日全線開工建設(shè)；2022年6月23日實現(xiàn)全線車站主體結(jié)構(gòu)封頂；2022年11月15日實現(xiàn)全線“長軌通”；2023年1月14日實現(xiàn)“電通”；5月9日通過項目工程驗收；2023年5月15日至至8月15日完成空載試運行；2023年9月6日通過竣工驗收；2023年9月12日通過初期運營安全評估，目前正在對專家提出的意見和建議進行優(yōu)化提升。
“計劃9月底開通，具體通車運營時間待有關(guān)部門批準(zhǔn)后確定，但肯定會很快和大家見面?！蔽靼驳罔F工作人員透露。
“這是西安地鐵首次開進咸陽市區(qū)，實現(xiàn)跨市運營，施工過程可謂一路艱辛，在兩地的積極配合共同努力下，終于即將實現(xiàn)順利通車?！蔽靼彩熊壍兰瘓F建設(shè)分公司項目管理二中心副主任金靜表示， 1號線三期周邊建構(gòu)筑物密集、交通流量較大、工程難點匯集。施工中全體建設(shè)者科學(xué)統(tǒng)籌、綜合施策，在咸陽西—寶泉路區(qū)間通過加大線間距、增加線路埋深、繞避高鐵CFG樁等措施,成功下穿徐蘭高鐵、創(chuàng)造了國內(nèi)地鐵盾構(gòu)施工首次成功穿越高鐵無砟道床路基段的先例。中華西路—安谷區(qū)間施工首次采用泥水盾構(gòu)成功下穿渭河，克服了高水壓、長距離、復(fù)雜地質(zhì)的巨大挑戰(zhàn)，完成2公里不換刀連續(xù)安全穿越的目標(biāo)。
北大街到咸陽西站 只需50分鐘
“開通后，1號線單邊全程約70分鐘，從北大街到咸陽西站50分鐘?！?西安市軌道集團運營分公司運營一中心副總經(jīng)理王偉任說，三期工程開通后將與之前已于2013年和2019年開通的一、二期貫通運行，全線總長42公里，設(shè)30座車站，單向全程（紡織城至咸陽西）運行時長為70分16秒，咸陽西站至北大街站時長 50分鐘，最小行車間隔2分58秒，線路采用單一交路，工作日最大上線50列。票價方面，沿用西安地鐵里程計價制，咸陽西站至灃河森林公園站4元，咸陽西站至紡織城站8元。也就是說，西安核心城區(qū)北大街和咸陽西站，只有50分鐘的距離，無論是工作還是上學(xué)，兩座城市將實現(xiàn)真正的水乳交融。
車站裝修秦風(fēng)鮮明 契合古城特色
另外，值得一提的是，一號線三期各站點裝修有著鮮明的秦元素特色，十分契合咸陽城市的歷史特征。
在咸陽西站站廳，以黑色、橘色為主色調(diào)，頭頂藍色的夜空星光點點，仿佛帶你進入一個神秘的夢幻世界?！罢緩d中部則呈現(xiàn)深邃天際，仿佛歷史長河中的璀璨星辰，抵達站廳后能看到“星空”被屋檐環(huán)抱，出行的市民就像“燕子”在浪漫的、有歷史氛圍的空間里自由翱翔?！?號線三期公共區(qū)裝修方案總設(shè)計師陳昕希望，這樣的設(shè)計會給終日匆忙的乘客一點美好遐想。
咸陽西站采用秦風(fēng)古建筑室內(nèi)外交界形象，展現(xiàn)了大秦咸陽都城建筑風(fēng)韻。車站站廳采用無柱拱頂大空間界面，檁椽式模塊化抽象構(gòu)件縱貫站廳拱頂，勾勒出重檐式古建檐口，站廳中部則呈現(xiàn)深邃天際，仿佛歷史長河中的璀璨星辰。車站細節(jié)處則是輔以古風(fēng)燈具造型，加之墻面柱面紋樣采用“回字紋”“祥云紋”“秦圖騰”“秦半兩”等古典元素紋理，再現(xiàn)秦咸陽都城的厚重底蘊。
此外站內(nèi)還設(shè)置了“一瞥”式體驗的文博展，通過展現(xiàn)西安地鐵在建設(shè)過程中對文物保護的相關(guān)措施，讓乘客一眼回望秦都千年。
在中華西站，感覺可完全不一樣，這里以藍白亮色為主調(diào)，配上橙色等艷麗色彩的點綴，顯得青春活力，車站裝修采用半裸裝設(shè)計。同時，車站裝修大量采用“回字紋”“萬字紋”“卷云紋”“祥云紋”“秦圖騰”“秦半兩”等古典元素特別是秦磚中的紋樣，設(shè)計到空間造型和燈具當(dāng)中，現(xiàn)代與歷史交相輝映。
西安地鐵1號線三期全線車站裝修設(shè)計構(gòu)思結(jié)合秦代建筑和歷史文脈，選取秦代元素符號，形成“山水風(fēng)宇、陵波飛檐”的設(shè)計理念，疊加竹簡、小篆、青鷂、玄鳥的動勢意象，在空間中形成從兩側(cè)墻向頂部中央由實到虛的過渡。各車站裝修結(jié)合所處城市區(qū)域的環(huán)境風(fēng)貌，文化底蘊和區(qū)域色彩，進行抽象表達，以“點、線、面”的手法，融入至西安軌道交通網(wǎng)絡(luò)之中。同時，結(jié)合城市更新，線路還將出入口、風(fēng)亭等附屬設(shè)施參考了秦文化風(fēng)格，提取了秦人服飾的紅黑主色調(diào)，與周邊環(huán)境充分融合，并在站點周邊積極打造“一刻鐘便民服務(wù)圈”。
西安地鐵四期規(guī)劃研究已啟動
隨著地鐵骨架的一步步拉大，龐大密集的地鐵網(wǎng)絡(luò)將帶給這兩個城市居民極大的便利和樂趣。日前，陜西省發(fā)展和改革委明確表示，已經(jīng)按照相關(guān)要求，啟動了西安地鐵四期規(guī)劃研究工作，預(yù)計年底可具備報批條件，并且將西安地鐵3號線二期、11號線一期、12號線、16號線二期納入西安地鐵四期建設(shè)論證。
