記者從中國鐵建股份有限公司了解到，15日，隨著最后一塊重達(dá)128.8噸的預(yù)制構(gòu)件頂板拼裝就位，深圳地鐵16號線二期龍興站完成全部拼裝，標(biāo)志著由中鐵十四局承建的國內(nèi)最大全裝配式地鐵車站順利拼裝完成。
龍興站地處深圳市巖溶發(fā)育區(qū)，是深圳地鐵16號線二期工程3座裝配式車站之一。車站全長298米，整體裝配率達(dá)79.5%，是目前國內(nèi)最大的全裝配式地鐵車站，也是粵港澳大灣區(qū)首批裝配式試點(diǎn)地鐵車站。整座車站由595塊“積木”現(xiàn)場按順序拼接成型，其中頂板重達(dá)128.8噸，為國內(nèi)地鐵裝配式車站單塊構(gòu)件重量之最。
據(jù)中鐵十四局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人丁澤介紹，為高質(zhì)高效完成拼裝施工，項(xiàng)目團(tuán)隊創(chuàng)新應(yīng)用設(shè)備狀態(tài)自動化監(jiān)控系統(tǒng)、全生命周期BIM可視化平臺、盾構(gòu)智能化管控平臺等多項(xiàng)“黑科技”，并自主研發(fā)了具備旋轉(zhuǎn)、防搖擺、姿態(tài)微調(diào)等多功能于一體的“180噸門式起重機(jī)+分離式拼裝臺車”工裝設(shè)備，實(shí)現(xiàn)大型預(yù)制構(gòu)件毫米級精準(zhǔn)拼裝。
截至目前，深圳地鐵16號線二期3座裝配式車站進(jìn)展順利，除了已完成拼裝封頂?shù)母？诱尽埮d站，阿波羅南站計劃于今年10月底完成裝配段施工。深圳地鐵16號線二期是粵港澳大灣區(qū)軌道交通重點(diǎn)工程，建成后將加強(qiáng)深圳龍崗中心城與園山片區(qū)的聯(lián)系。
