近日，有不少細(xì)心的乘客發(fā)現(xiàn)，在京港地鐵4號(hào)線西直門(mén)站，攜帶大件行李的乘客，走樓梯時(shí)無(wú)需再費(fèi)力搬上搬下，而是可以將行李放置在一條坡道上，輕松前行，省時(shí)省力。
京港地鐵4號(hào)線西直門(mén)站臨近北京北站，并可與2號(hào)線和13號(hào)線西直門(mén)站實(shí)現(xiàn)換乘，工作日日均客流達(dá)27萬(wàn)人次，是北京軌道交通路網(wǎng)中的大客流車(chē)站。據(jù)悉，2號(hào)線和4號(hào)線西直門(mén)站的結(jié)構(gòu)部分于20世紀(jì)70年代同時(shí)建成，受早年建設(shè)的車(chē)站結(jié)構(gòu)限制，無(wú)法安裝自動(dòng)扶梯和直梯。自2019年底京張高鐵在北京北站開(kāi)通以來(lái)，通過(guò)地鐵西直門(mén)站進(jìn)出京及從13號(hào)線清河站前往西直門(mén)換乘的乘客日益增多，在西直門(mén)站，超過(guò)一半的乘客會(huì)攜帶大件行李出行。為給乘客提供更便捷的出行環(huán)境，自8月10日至8月29日，歷時(shí)19天，京港地鐵對(duì)4號(hào)線西直門(mén)站步梯進(jìn)行升級(jí)改造，分別在站臺(tái)及換乘通道的步梯處，各增加了一條行李坡道，輔助攜帶大件行李乘客走行，目前，該坡道已投入使用。
同時(shí)，為進(jìn)一步提升乘客出行體驗(yàn)，京港地鐵4號(hào)線西直門(mén)站在站臺(tái)張貼了清晰鮮明的“行李坡道”引導(dǎo)標(biāo)識(shí)，方便乘客快速查找行李坡道位置，此外，在客流較大的早晚高峰期間，車(chē)站還安排專(zhuān)人值守，做好客運(yùn)組織及乘客引導(dǎo)工作，及時(shí)為有需要幫助的乘客提供服務(wù)。
據(jù)悉，為不影響乘客出行，京港地鐵精心部署，制定完善的施工方案，并利用夜間運(yùn)營(yíng)結(jié)束后的時(shí)間開(kāi)展改造。在施工期間，車(chē)站根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)圍擋搭設(shè)情況，張貼相關(guān)提示通告，并播放廣播，提示乘客注意施工圍擋，保障出行安全。
一位剛剛下火車(chē)，拿著行李箱的乘客表示，“我經(jīng)常往返北京出差，每次坐高鐵到達(dá)北京北站后，地鐵都是我首選的交通出行方式，以前在西直門(mén)站，只能搬著行李走臺(tái)階，感覺(jué)有點(diǎn)辛苦，這次來(lái)北京，很意外發(fā)現(xiàn)臺(tái)階上增加了坡道，拿著行李可以很輕松的上下樓梯，簡(jiǎn)直太方便了?！?
京港地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次京港地鐵開(kāi)展4號(hào)線西直門(mén)站步梯增設(shè)坡道項(xiàng)目，旨在通過(guò)站內(nèi)設(shè)備設(shè)施的優(yōu)化改造，為給乘客提供更為優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)。多年來(lái)，京港地鐵持續(xù)開(kāi)展了如盲文盲道、車(chē)站空調(diào)、列車(chē)多功能區(qū)、站外雨棚等各類(lèi)設(shè)備設(shè)施改造及優(yōu)化，讓乘客出行更順暢。未來(lái)，京港地鐵還將繼續(xù)秉持“以客為先”的服務(wù)理念，關(guān)注乘客需求，推出更多貼心服務(wù)，不斷提升運(yùn)營(yíng)管理及乘客服務(wù)水平。
