湖北武漢地鐵11號(hào)線東段二期軌道工程在武漢東站正式開始鋪軌。建成后，將進(jìn)一步加強(qiáng)武昌火車站與武漢東站“兩大交通樞紐”間交通聯(lián)系，增加武珞路、珞喻路與雄楚大道“兩大交通走廊”之間大運(yùn)量軌道客運(yùn)通道，為沿線高密度客流出行提供快速便捷服務(wù)。
武漢市軌道交通11號(hào)線東段二期工程起于武昌火車站，向東經(jīng)北安街，瑞景路、珞桂路、伏虎山、珞喻路、光谷步行街、雄楚大道，終點(diǎn)位于11號(hào)線東段一期工程起點(diǎn)豎井處，線路全長(zhǎng)12.5公里，均為地下線。全線設(shè)車站7座，其中換乘站6座，開通運(yùn)營(yíng)后，將與地鐵4號(hào)線、7號(hào)線、12號(hào)線(在建)、8號(hào)線、2號(hào)線、有軌電車T1線以及規(guī)劃的地鐵13號(hào)線和9號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘，屆時(shí)將極大方便城市居民的出行。
中鐵一局新運(yùn)公司承擔(dān)著武漢地鐵11號(hào)線東段二期全線25.382公里正線鋪軌、9組道岔的施工任務(wù)?！盀榱舜_保安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成施工任務(wù)，我們根據(jù)施工組織安排，在全線設(shè)置了4個(gè)鋪軌基地，投入使用了4臺(tái)新能源鋪軌機(jī)及小型機(jī)械設(shè)備30余臺(tái)套，百余施工人員24小時(shí)流水線作業(yè)，進(jìn)一步加快推進(jìn)了施工進(jìn)度。地鐵11號(hào)線建設(shè)過程中，使用了新能源鋪軌機(jī)，在提高施工效率的同時(shí),踐行了綠色環(huán)保施工理念，為‘雙碳’達(dá)標(biāo)作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)?！表?xiàng)目負(fù)責(zé)人徐志武介紹。
