9月5日，太原軌道交通1號線101標西山停車場出入線區(qū)間盾構(gòu)順利實現(xiàn)雙線貫通。
該工程由中國鐵建投資集團聯(lián)合投資建設、中鐵十六局集團參建。西山停車場出入線區(qū)間至明挖區(qū)間的盾構(gòu)區(qū)間全長1.2公里，整體呈“C”形。區(qū)間盾構(gòu)由西山礦務局西端引出后，沿西礦街由東向西敷設，后以半徑為400米的平面曲線由西折向南，先后下穿玉門溝線鐵路、虎峪河及其兩岸，進入到丘陵區(qū)域后，改為以半徑310米的平面曲線下穿鐵路桃杏站等地，由盾構(gòu)工法轉(zhuǎn)為明挖法進行施工。
本次盾構(gòu)施工線路以28‰的坡度，R310小轉(zhuǎn)彎半徑到達明挖區(qū)間，并以R310半徑曲線接收，是全線施工坡度最大、半徑最小的區(qū)間。
此次西山停車場出入線區(qū)間的順利貫通，實現(xiàn)了101標所有盾構(gòu)區(qū)間全部貫通。
