9月2日，由中鐵十二局承建的貴陽(yáng)軌道交通S1線一期工程黃河北路站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，成為全線第八個(gè)完成主體結(jié)構(gòu)的地下車站。
貴陽(yáng)軌道交通S1線一期黃河北路站位于小河片區(qū)黃河路與黔江路交匯處南側(cè)，沿黃河路呈南北向布置，為地下二層（局部三層）島式車站，采用半蓋挖順筑法施工，車站總長(zhǎng)210.2米，標(biāo)準(zhǔn)段寬19.9米，共設(shè)4個(gè)出入口，2個(gè)風(fēng)亭組。
該站上方為小河片區(qū)主干道黃河路，人流、車流量較大，周邊建筑物密集，地下管網(wǎng)分布復(fù)雜。自開工以來(lái)，建管公司黨總支嚴(yán)格落實(shí)黨建聯(lián)建中的"四抓四保"的工作機(jī)制，通過(guò)統(tǒng)籌調(diào)度，采取合理調(diào)配資源、優(yōu)化施工組織等措施，克服了交通疏解難、管線遷改難、石方開挖難、噪聲控制難等問(wèn)題，安全平穩(wěn)地推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，按照整體工籌的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)完成了黃河北路站主體結(jié)構(gòu)施工任務(wù)。
貴陽(yáng)軌道交通S1線一期是連接貴安新區(qū)與主城區(qū)的重要通道。目前土建工程部分正嚴(yán)格按照整體工籌實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，機(jī)電、裝修、軌道鋪軌等站后工程正有條不紊推進(jìn)，爭(zhēng)取早日為貴陽(yáng)貴安實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通、高質(zhì)量發(fā)展作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。
地鐵3號(hào)線
8月31日，軌道交通3號(hào)線一期茶店站2號(hào)出入口外，貴陽(yáng)供電局城北分局和中鐵八局的工人們順利完成6條10kV電力電纜進(jìn)行遷改施工，為茶店站2號(hào)出入口結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)造了條件。
前期，市交通運(yùn)營(yíng)集團(tuán)工程管理中心積極對(duì)接協(xié)調(diào)貴陽(yáng)供電局城北分局，制定了切實(shí)可行的遷改方案。由于采購(gòu)遷改所需電纜材料程序繁瑣、廠家生產(chǎn)周期長(zhǎng)，預(yù)計(jì)9月下旬才能到場(chǎng)，將嚴(yán)重影響此段附屬節(jié)點(diǎn)工期建設(shè)。經(jīng)過(guò)與貴陽(yáng)供電局積極溝通，暫由遷改施工單位先行提供電纜，保障停電割接。
據(jù)了解，因停電割接影響區(qū)域范圍廣，停電難度大，經(jīng)與產(chǎn)權(quán)方積極協(xié)調(diào)，貴陽(yáng)供電局見縫插針制定分時(shí)停電割接計(jì)劃，最大限度減小對(duì)周邊居民生活用電的影響，保證遷改按節(jié)點(diǎn)要求完成。8月31日，該出入口電力遷改順利完成，為茶店站土建施工順利完成節(jié)點(diǎn)工期提供了有力保障，為軌道交通3號(hào)線一期如期開通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
