8月31日，南昌地鐵2號(hào)線東延線殷王站-羅家集站區(qū)間左線盾構(gòu)機(jī)順利接收，為該線貫通的第3條單線盾構(gòu)區(qū)間。
“殷羅”區(qū)間左線總長866.364m，隧道埋深9.7m-16.9m。盾構(gòu)機(jī)從殷王站始發(fā)，沿解放東路敷設(shè)至羅家集站接收，地層含水量大，先后下穿眾多大型重要管線。
為確保“殷羅”區(qū)間左線順利貫通，項(xiàng)目公司迎難而上、精心籌劃，一是參建各方嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制，遵循發(fā)現(xiàn)問題立即當(dāng)場解決的原則，同時(shí)認(rèn)真總結(jié)上一個(gè)掘進(jìn)區(qū)間的經(jīng)驗(yàn)參數(shù)，并組織專題會(huì)及盾構(gòu)專家分析會(huì)，提高現(xiàn)場人員管理能力，確保了該盾構(gòu)機(jī)再次始發(fā)和接收任務(wù)圓滿完成；二是在盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)施工中，加強(qiáng)監(jiān)測，現(xiàn)場24小時(shí)值守巡查，對(duì)每環(huán)砂漿方量與注漿壓力嚴(yán)格把關(guān)，緊盯每環(huán)盾構(gòu)掘進(jìn)姿態(tài)與出渣量，嚴(yán)格把控施工安全與質(zhì)量，做到沉降“零預(yù)警”，最終安全高效地完成掘進(jìn)任務(wù)，順利抵達(dá)羅家集站；三是針對(duì)地層含水量大的難題，要求施工單位通過調(diào)整同步注漿配合比以保證漿液凝結(jié)時(shí)間和注漿飽滿，并及時(shí)進(jìn)行二次注漿，保證成型管片“零滲水”；針對(duì)殷羅區(qū)間轉(zhuǎn)彎半徑550m的曲線段施工，項(xiàng)目公司組織施工單位提前進(jìn)行管片拼裝模擬，掘進(jìn)時(shí)預(yù)留超前量，大大減少管片錯(cuò)臺(tái)和破損，提高隧道拼裝質(zhì)量。
截至目前，2號(hào)線東延線已有6座車站主體結(jié)構(gòu)封頂、3條單線盾構(gòu)區(qū)間已貫通，3座車站正在施工、5個(gè)單線盾構(gòu)區(qū)間正在掘進(jìn)。
