8月28日，全長120米的“地下巨龍”經(jīng)過40多天的吊裝下井、組裝，從成都地鐵最深車站——18號線三期騾馬市站始發(fā)，向省體育館方向挺進(jìn)?，F(xiàn)場，一臺高達(dá)十幾米的500噸履帶吊車正矗立在始發(fā)井一側(cè)。它就是此次盾構(gòu)始發(fā)的“主力軍”。 作為成都市首個，也是目前在建線路中唯一的一個四線換乘站，1號線、4號線騾馬市站已經(jīng)建成，正在建設(shè)的是18號線和10號線騾馬市站。據(jù)介紹，該盾構(gòu)將長距離穿越天府廣場站、錦江賓館站及區(qū)間隧道等既有1號線、2號線運(yùn)營線路。預(yù)計該段區(qū)間隧道在明年8月貫通。
