8月21日，從南京地鐵獲悉，7號(hào)線西善橋停車(chē)場(chǎng)出入場(chǎng)線明挖區(qū)間順利完成試樁，即將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性開(kāi)工階段。
根據(jù)南京地鐵發(fā)布的消息，此次試樁所處的明挖區(qū)間基坑長(zhǎng)度177.81米，最大深度9米，最大寬度22米，采用全鋼套筒保護(hù)成孔。
同時(shí)，試樁過(guò)程嚴(yán)格落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化施工，全過(guò)程留存影像資料和監(jiān)督記錄，全方位保障各工序的順利推進(jìn)，保證成樁質(zhì)量。
7號(hào)線位于長(zhǎng)江南岸，為東北至西南向的大運(yùn)量區(qū)域線，途經(jīng)雨花臺(tái)區(qū)、建鄴區(qū)、鼓樓區(qū)和棲霞區(qū)，線路串聯(lián)西善橋、河西、下關(guān)、五塘村、曉莊、丁家莊、堯化門(mén)等主要片區(qū)。
線路長(zhǎng)約35.49公里，設(shè)站27座，含換乘站13座，全線采用地下敷設(shè)方式。7號(hào)線是南京第一條全面采用全自動(dòng)駕駛技術(shù)的線路，設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里，預(yù)計(jì)2021年12月31日通車(chē)試運(yùn)營(yíng)。
此次試樁順利完成，標(biāo)志著西善橋停車(chē)場(chǎng)出入場(chǎng)線即將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性開(kāi)工階段，也為后續(xù)工程的推進(jìn)總結(jié)了成功的經(jīng)驗(yàn)。
