8月24日上午，2號(hào)線東延線李巷站～沈橋站區(qū)間左線盾構(gòu)機(jī)“筑夢(mèng)號(hào)”順利始發(fā)，為該線始發(fā)的第8條盾構(gòu)單線區(qū)間。
李巷站～沈橋站區(qū)間左線全長(zhǎng)1195.377米，盾構(gòu)機(jī)從李巷站始發(fā)，沿解放路向東敷設(shè)，至沈橋站接收。先后下穿大沈橋、幸福渠及DN160燃?xì)夤艿?，盾?gòu)施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。為保證盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)，項(xiàng)目公司精心組織、科學(xué)管理，制定了安全高效的盾構(gòu)始發(fā)和掘進(jìn)保障計(jì)劃。
一是詳細(xì)分解盾構(gòu)始發(fā)前各項(xiàng)施工任務(wù)，搶晴天、戰(zhàn)雨天、向黑夜要時(shí)間，掀起大干熱潮，僅用15天時(shí)間便完成了盾構(gòu)機(jī)組裝、調(diào)試等工作。
二是組織技術(shù)人員詳細(xì)調(diào)查沿線道路、管線、建（構(gòu)）筑物的基礎(chǔ)資料，復(fù)核標(biāo)高、里程，形成調(diào)查報(bào)告，為后續(xù)技術(shù)方案的技術(shù)措施的編制奠定了基礎(chǔ)。
三是針對(duì)盾構(gòu)始發(fā)、掘進(jìn)及下穿重大風(fēng)險(xiǎn)源的施工風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)過(guò)多次討論，編制安全專項(xiàng)施工方案，并組織專家論證。
截至目前，2號(hào)線東延線2條單線區(qū)間已貫通，6條盾構(gòu)單線區(qū)間正在掘進(jìn)。
