近日，在歷經(jīng)5個(gè)多月的掘進(jìn)后，“粵勁一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在五鳳站南端破土而出，標(biāo)志著廣州地鐵十號(hào)線五鳳至東曉南區(qū)間盾構(gòu)隧道實(shí)現(xiàn)雙線貫通。至此，十號(hào)線西塱至五鳳區(qū)間盾構(gòu)隧道全部貫通，該段開(kāi)始進(jìn)入車(chē)站裝修和機(jī)電安裝階段。截至目前，十號(hào)線（西塱-石牌橋）土建工程累計(jì)完成76%。
據(jù)悉，五鳳至東曉南區(qū)間途經(jīng)繁華市區(qū)，周邊環(huán)境復(fù)雜，區(qū)間地質(zhì)條件差，盾構(gòu)機(jī)要在全斷面泥質(zhì)粉砂巖構(gòu)造破碎帶中掘進(jìn)，需先后穿越多個(gè)風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域，對(duì)地表和建構(gòu)筑物的沉降控制要求非常高。此外，盾構(gòu)機(jī)始發(fā)地點(diǎn)臨近既有運(yùn)營(yíng)二號(hào)線東曉南站，始發(fā)的同時(shí)還要保證該站安全運(yùn)營(yíng)，盾構(gòu)施工難度和風(fēng)險(xiǎn)也相應(yīng)增大。
為確保盾構(gòu)機(jī)安全順利始發(fā)，廣州地鐵聯(lián)合施工單位北京城建不斷優(yōu)化施工工藝，通過(guò)對(duì)類(lèi)似地層的盾構(gòu)始發(fā)、掘進(jìn)施工技術(shù)進(jìn)行對(duì)比分析和研究，最終確定以“短套筒+水平注漿加固”的方式進(jìn)行始發(fā)，有效保證始發(fā)范圍內(nèi)二次注漿及同步注漿充分飽滿(mǎn)，及時(shí)形成盾體密封，避免開(kāi)挖面水土流失。
同時(shí)，由于東曉南站始發(fā)端地表管線較多，地面交通繁忙，采用洞內(nèi)水平注漿加固可以減小對(duì)管線及建構(gòu)筑物的擾動(dòng)，大大降低盾構(gòu)始發(fā)階段對(duì)東曉南路及既有運(yùn)營(yíng)二號(hào)線東曉南站的擾動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。
截至目前，十號(hào)線（西塱-石牌橋）土建工程累計(jì)完成76%。14座車(chē)站中，10座已封頂，3座進(jìn)行土建施工，剩余1座進(jìn)行前期準(zhǔn)備；14個(gè)區(qū)間中，9個(gè)已貫通，4個(gè)進(jìn)行土建施工，其余進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作；出入段線進(jìn)行土建施工。7座車(chē)站進(jìn)行機(jī)電施工。廣鋼新城車(chē)輛段進(jìn)行土建施工。
廣州地鐵其他在建地鐵線路進(jìn)度更新：
三號(hào)線東延段（番禺廣場(chǎng)-海傍）土建工程累計(jì)完成96%。4座車(chē)站均已封頂并進(jìn)行機(jī)電施工；4個(gè)區(qū)間及出入場(chǎng)線已全部貫通。廣州新城停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行土建施工。
五號(hào)線東延段（文沖-黃埔新港）土建工程累計(jì)完成99%。全線6座車(chē)站均已封頂并進(jìn)行機(jī)電施工；6個(gè)區(qū)間及出入段線已全部貫通并進(jìn)行機(jī)電施工，正線實(shí)現(xiàn)軌通、電通。雙崗?fù)＼?chē)場(chǎng)進(jìn)行機(jī)電施工。
七號(hào)線二期（大學(xué)城南-燕山）土建工程累計(jì)完成99%。11座車(chē)站全部封頂并進(jìn)行機(jī)電施工；全線軌行區(qū)已完成“三權(quán)”移交。姬堂停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行機(jī)電施工。
十一號(hào)線（火車(chē)站-琶洲-火車(chē)站）土建工程累計(jì)完成91%。32座車(chē)站中，1座正進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作，2座已開(kāi)通，27座車(chē)站已封頂，其余2座正在進(jìn)行土建施工；32個(gè)區(qū)間中，1個(gè)已建成開(kāi)通，31個(gè)已貫通；赤沙車(chē)輛段土建已完工，正在進(jìn)行機(jī)電施工。全線20座車(chē)站開(kāi)始機(jī)電施工。
十二號(hào)線（潯峰崗-大學(xué)城南）土建工程累計(jì)完成72%。25座車(chē)站中，17座主體結(jié)構(gòu)封頂，8座正在進(jìn)行土建施工；24個(gè)區(qū)間中，10個(gè)區(qū)間已貫通，11個(gè)進(jìn)行土建施工，其余3個(gè)進(jìn)行施工前準(zhǔn)備；2個(gè)出入段線進(jìn)行土建施工。槎頭車(chē)輛段和大學(xué)城南停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行土建及機(jī)電施工。
十三號(hào)線二期（朝陽(yáng)-魚(yú)珠）土建工程累計(jì)完成69%。23座車(chē)站中，12座已封頂，11座進(jìn)行土建施工；23個(gè)區(qū)間中，15個(gè)已貫通，其余8個(gè)進(jìn)行土建施工；出入場(chǎng)線已貫通。魚(yú)珠停車(chē)場(chǎng)、凰崗?fù)＼?chē)場(chǎng)及蓋體進(jìn)行土建及機(jī)電施工。
十四號(hào)線二期（嘉禾望崗-廣州火車(chē)站）土建工程累計(jì)完成48%。8座車(chē)站中，4座主體結(jié)構(gòu)封頂，3座進(jìn)行土建施工，剩余1座進(jìn)行前期準(zhǔn)備；8個(gè)區(qū)間中，3個(gè)已貫通，4個(gè)進(jìn)行土建施工，1個(gè)進(jìn)行前期準(zhǔn)備。
十八號(hào)線后通段（冼村-廣州東站）土建工程累計(jì)完成33%。廣州東至冼村區(qū)間進(jìn)行土建施工。
二十二號(hào)線后通段（陳頭崗-芳村）土建工程累計(jì)完成38%。4座車(chē)站中，1座主體結(jié)構(gòu)封頂，3座進(jìn)行土建施工；4個(gè)區(qū)間中，3個(gè)進(jìn)行土建施工，其余1個(gè)進(jìn)行施工前準(zhǔn)備。
（注：除五號(hào)線東延段及七號(hào)線二期外，其余車(chē)站名稱(chēng)僅為工程暫定名稱(chēng)，標(biāo)準(zhǔn)站名應(yīng)以市政府批準(zhǔn)公布為準(zhǔn)。）
