2023年8月22日上午，從中車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司出發(fā)的哈爾濱地鐵1號(hào)線列車(chē)（0135車(chē)）在工作人員的調(diào)度下，通過(guò)吊裝放置在哈爾濱太平橋車(chē)輛基地內(nèi)部軌道上。
這標(biāo)志著自2013年9月26日，哈爾濱地鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的第十個(gè)年頭，哈爾濱地鐵電客車(chē)總數(shù)達(dá)到100列。（截至發(fā)稿時(shí)，哈爾濱地鐵1號(hào)線電客車(chē)數(shù)量35列，地鐵2號(hào)30列，地鐵3號(hào)線35列。）
哈爾濱地鐵1號(hào)線列車(chē)，由中車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份設(shè)計(jì)生產(chǎn)，為六編組B型地鐵列車(chē)，最高速度80km/h，為我國(guó)首款高寒地鐵列車(chē)。
列車(chē)為6編組B型車(chē)，4動(dòng)2拖，編組為T(mén)c+Mp+M+M+Mp+Tc。車(chē)體采用鋁合金材質(zhì)，全長(zhǎng)約119m，軸重為14t，DC1500V，最大載客量1888人。
哈爾濱地鐵1號(hào)線車(chē)輛歷史添置概況：
2012年6月，首列地鐵運(yùn)抵哈爾濱（0102車(chē)）拉開(kāi)哈爾濱地鐵的序幕，同年（0101車(chē)）結(jié)束在長(zhǎng)春客車(chē)廠的調(diào)試運(yùn)抵哈爾濱；
2013年，首批簽約剩余15列地鐵（0103-0117車(chē)）全部運(yùn)抵哈爾濱；
2016年，為滿足地鐵3號(hào)線（一期）工程開(kāi)通需要，第二批電客車(chē)共4列運(yùn)抵哈爾濱（0118-0121車(chē)），本次采購(gòu)的車(chē)輛在2017至2021年間，全部應(yīng)用在地鐵3號(hào)線（一期）工程，2021年11月26日地鐵3號(hào)線（二期）工程?hào)|南半環(huán)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，借用車(chē)輛全部歸還地鐵1號(hào)線。從0118車(chē)開(kāi)始，動(dòng)態(tài)地圖（車(chē)輛行進(jìn)指示牌）由LED燈珠更換為L(zhǎng)CD顯示屏；
2018年，為滿足地鐵1號(hào)線（三期）工程開(kāi)通需要，新購(gòu)置9列地鐵運(yùn)抵哈爾濱（0122-0130）；
2020年，4列地鐵運(yùn)抵哈爾濱（0131-2034）；
2023年8月22日，0135車(chē)的運(yùn)達(dá)，拉開(kāi)了新一輪的 “接車(chē)” 序幕。
