近日，濟(jì)南地鐵8號(hào)線一期全線首個(gè)墩身澆筑完成，標(biāo)志著橋梁下部結(jié)構(gòu)施工進(jìn)入快車(chē)道，為后續(xù)架梁打下牢固基礎(chǔ)。
據(jù)悉，此次澆筑完成的為簡(jiǎn)支U梁橋墩，設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于濟(jì)南市花荷花，運(yùn)用分解、引入、切分等設(shè)計(jì)手法，對(duì)橋梁的形態(tài)加以整合，具有端莊、靈動(dòng)、柔美的特點(diǎn)。同時(shí)，優(yōu)美獨(dú)特的造型增加了施工難度。為確保質(zhì)量，項(xiàng)目部采用3D打印機(jī)打印實(shí)體模型，幫助建設(shè)者更直觀了解橋梁結(jié)構(gòu)和特征，按1:1比例澆筑試驗(yàn)墩，對(duì)施工工藝、混凝土配比等進(jìn)行總結(jié)分析，為正式施工積累經(jīng)驗(yàn)。
在首墩施工中，鋼筋采用集中綁扎、整體吊裝的方式，既保證了綁扎精度，又加快了施工速度;將模板拼裝、混凝土入模坍落度、混凝土振搗工藝等作為控制重點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)管理人員盯控指導(dǎo)施工，確保墩身內(nèi)實(shí)外美。
作為中心城區(qū)與章丘區(qū)的東西向大運(yùn)量骨干通道，8號(hào)線一期工程途經(jīng)歷城區(qū)、高新區(qū)和章丘區(qū)，沿經(jīng)十東路走行。線路連接中國(guó)(山東)自貿(mào)區(qū)濟(jì)南片區(qū)、齊魯科創(chuàng)大走廊、章丘大學(xué)城、明水經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，沿線高校、科研院所、企業(yè)眾多，建成后對(duì)方便沿線市民出行，促進(jìn)中心城區(qū)和東部城區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)同發(fā)展具有重要意義，為強(qiáng)省會(huì)建設(shè)發(fā)展注入新動(dòng)能。
目前，8號(hào)線一期工程全線掀起大干熱潮，兩座地下站進(jìn)入基坑開(kāi)挖及冠梁施工階段;高架段即將實(shí)現(xiàn)全部圍擋施工，樁基、承臺(tái)、墩身開(kāi)始大范圍施工;車(chē)輛段已開(kāi)始樁基作業(yè);全線U梁澆筑完成105榀。
