“出入口基坑澆灌順利完成了！”近日，伴隨著最后一方混凝土順利注入基坑底板鋼筋籠，無錫地鐵4號線二期凈慧西道站西側(cè)主體基坑及車站3號出入口附屬基坑實現(xiàn)“雙基坑”封底，在為車站主體結(jié)構(gòu)施工摁下加速鍵的同時，助力“四線共建”新高潮。
標準流程
夯實施工基礎(chǔ)
無錫地鐵嚴格落實施工標準化手冊內(nèi)容，將質(zhì)量管控置于作業(yè)前。項目團隊在基坑開挖、冠梁制作，底板鋪設(shè)以及側(cè)墻施工等工序動工前，就組織專家充分論證施工方案。方案一旦確定就是扎扎實實落地，無錫地鐵依托自控型班組管理，將施工風(fēng)險點、任務(wù)、質(zhì)量控制點系統(tǒng)傳遞至一線班組，同時抓好細節(jié)治理，監(jiān)控灌漿入模溫度，保障泥漿入模溫度保持30℃以下，有效避免因內(nèi)部溫度升高導(dǎo)致墻體開裂的情況發(fā)生，保障側(cè)墻防水施工一次高質(zhì)量成型。此次作業(yè)共計完成開挖土方33201.73m3，灌注混凝土2128.81m3。
創(chuàng)新探索
筑強工程品質(zhì)
“兩種新型材料的使用，一改傳統(tǒng)養(yǎng)護方式、卷材材料磨損，養(yǎng)護和防水效果還得到了全面的提升，有效落實了綠色文明施工?！毙乱惠喌罔F建設(shè)中，無錫地鐵強化新型材料探索應(yīng)用。在車站防水施工過程中，無錫地鐵在地鐵4號線二期凈慧西道站采用新型反應(yīng)粘結(jié)型預(yù)鋪復(fù)合防水卷材，增強卷材柔韌性，有效提高防水效果。同時，項目團隊著眼高溫季節(jié)下對基坑結(jié)構(gòu)施工的養(yǎng)護工作，在采用傳統(tǒng)土工布注水養(yǎng)護的基礎(chǔ)上，在土工布下方鋪設(shè)“新型水能量高分子養(yǎng)護膜”，成功構(gòu)建保溫、保濕雙層防線。
班組建設(shè)
嚴控安全生產(chǎn)
圍繞無錫地鐵安全文明施工總體要求，項目部強化項目安全建設(shè)，組織工人模擬事故現(xiàn)場，讓每一名建設(shè)者通過現(xiàn)場安全VR體驗館，學(xué)習(xí)安全技能、應(yīng)急安全知識，進一步強化“我要安全”的行為理念。項目團隊還緊抓管理建設(shè)，不斷優(yōu)化自控型班組管理模式，落實人文關(guān)懷，推動人員管理朝著集約化、專業(yè)化轉(zhuǎn)變，儲備發(fā)放防暑降溫物資、設(shè)置空調(diào)休息間、供應(yīng)綠豆湯，錯時施工，進一步凝聚工程建設(shè)向心力。
接下來，無錫地鐵將緊盯年度工程建設(shè)目標，高標準、嚴要求，秉承創(chuàng)新發(fā)展理念，守好安全文明施工工作防線，以奮進者的姿態(tài)、開拓者的狀態(tài)，奮起“四線共建”新高潮，以品質(zhì)地鐵工程擦亮無錫地鐵亮麗名片，助力“軌道上的無錫”加速度。
