7月17日，由中鐵一局電務(wù)公司負(fù)責(zé)施工的廣佛地鐵夏南OCC控制中心順利完成裝飾裝修工程改造施工任務(wù)并通過(guò)分部驗(yàn)收，為下一步occ控制中心正式投入使用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
夏南車輛段地鐵運(yùn)營(yíng)控制中心（簡(jiǎn)稱“OCC”）是廣佛地鐵運(yùn)營(yíng)線網(wǎng)的唯一調(diào)度控制中心，被稱為地鐵運(yùn)行的“最強(qiáng)大腦”，是對(duì)全線網(wǎng)列車運(yùn)行、客流變化、電力供應(yīng)、車站設(shè)備運(yùn)行、防災(zāi)報(bào)警、環(huán)境監(jiān)控、票務(wù)管理及乘客服務(wù)等地鐵運(yùn)營(yíng)全程進(jìn)行調(diào)度指揮和監(jiān)控的“中樞”。本次改造由中鐵一局電務(wù)公司廣佛地鐵專用視頻監(jiān)控系統(tǒng)升級(jí)改造及重點(diǎn)部位視頻監(jiān)控加裝項(xiàng)目承擔(dān)包含控制中心大屏、調(diào)度大廳裝飾裝修及相關(guān)機(jī)電系統(tǒng)升級(jí)改造等施工任務(wù)。
“留給我們的施工工期不足120天，時(shí)間緊、任務(wù)重！”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人季林山介紹。面對(duì)雙重壓力，項(xiàng)目部及時(shí)采取了針對(duì)性措施：一是加強(qiáng)溝通，提前編制并報(bào)批通信各子系統(tǒng)搬遷方案；二是梳理設(shè)備到貨情況，將未到貨設(shè)備納入日進(jìn)度管理，建立設(shè)備到貨明細(xì)臺(tái)帳；三是提前進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，加快落實(shí)調(diào)試前置條件確認(rèn)工作，及時(shí)向各方反饋存在問(wèn)題，并跟蹤解決；四是在調(diào)試階段進(jìn)行日進(jìn)度管理，及時(shí)解決存在問(wèn)題。與此同時(shí)，項(xiàng)目部在大干、快干的基礎(chǔ)上，夯實(shí)管理基礎(chǔ)，倒排工期，超前籌劃人力、物資、機(jī)械設(shè)備的管理和調(diào)配，加大協(xié)作隊(duì)伍指導(dǎo)幫扶力度，增強(qiáng)物資供應(yīng)保障強(qiáng)度，科學(xué)組織，齊抓共管，保障項(xiàng)目各項(xiàng)工作高質(zhì)量推進(jìn)。此外，項(xiàng)目部還設(shè)立了安全工作目標(biāo)，每周末定期開(kāi)展安全大檢查，對(duì)項(xiàng)目部駐地、工人生活區(qū)、施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面檢查，及時(shí)排除施工現(xiàn)場(chǎng)安全隱患，保障安全生產(chǎn)零事故。
施工過(guò)程中，由于OCC大廳的吊頂采用弧形結(jié)構(gòu)，對(duì)于動(dòng)照專業(yè)的施工帶來(lái)不小的難度。一是安裝高度高，在13米左右，安全風(fēng)險(xiǎn)較大，且為了保證OCC大廳的投入使用，工期非常緊迫，為保證工期，項(xiàng)目召集人員連日奮戰(zhàn)，晝夜不停，為保證現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)，為此項(xiàng)目部安排安全部專人進(jìn)行全天不間斷施工全過(guò)程盯控。二是由于燈膜內(nèi)燈具采用熒光燈管，燈具間距布置不合理，極易造成出現(xiàn)陰影的情況，影響整體的美觀性和照度，為此項(xiàng)目部動(dòng)照技術(shù)人員也是高度重視，在安裝前結(jié)合其他項(xiàng)目的類似安裝經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行了燈具的合理布置排布，同時(shí)采用打樣的形式進(jìn)行了驗(yàn)證，并對(duì)作業(yè)隊(duì)進(jìn)行了嚴(yán)格的交底，施工過(guò)程中進(jìn)行了嚴(yán)格的檢查，確保萬(wàn)無(wú)一失。
跟隨現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收組走進(jìn)“換裝”完成的OCC控制中心，寬敞明亮的調(diào)度大廳，弧度優(yōu)美的天花吊頂，橫貫大廳的一體化高清控制屏，一座煥然一新”的現(xiàn)代化地鐵運(yùn)營(yíng)控制中心讓人眼前一亮。驗(yàn)收組人員紛紛豎起了大拇指，對(duì)項(xiàng)目精美工藝和精湛質(zhì)量表示贊賞。
超強(qiáng)的戰(zhàn)斗力，高效的施工組織，精美的裝飾效果，得到了地鐵公司的高度肯定，也為電務(wù)公司贏得了良好的口碑和聲譽(yù)。
