源頭抑塵
充分降噪
有效降溫
……
在地鐵5號線體育中心站建設(shè)工地
一幅壯觀的“天幕系統(tǒng)”全面鋪開
助力地鐵新線高質(zhì)量建設(shè)
“站在我們家陽臺，就看到體育中心站原來還是魚骨一樣的工地，一下子就被綠色的網(wǎng)罩住了，特別震撼，很了不起……”家住無錫華僑城景華苑小區(qū)的張先生激動的說道。
無錫地鐵5號線體育中心站坐落在太湖大道與蠡溪路交叉口，位于居民聚集區(qū)，兩側(cè)高樓林立，緊鄰南師大濱湖實(shí)驗(yàn)學(xué)校和蠡園中學(xué)。為更好地推動文明施工，無錫地鐵依托黨建聯(lián)盟“鐵三角”平臺，同參建單位中鐵二局積極走訪周邊街道社區(qū)，深入居民中，傾聽周邊群眾的意見建議，同時(shí)結(jié)合車站深度、跨度及施工工序轉(zhuǎn)換等特點(diǎn)，在地鐵5號線體育中心站兩個(gè)“首”字中，彰顯無錫地鐵民生工程本質(zhì)。
文明施工新舉措
天幕系統(tǒng)顯擔(dān)當(dāng)
“露天施工”變成“室內(nèi)施工”。在地鐵5號線體育中心站基坑上方安裝了可移動4200平方“天幕系統(tǒng)”，不僅給車站施工穿上了“綠色”的外衣，實(shí)現(xiàn)作業(yè)區(qū)抑塵降噪降溫，還一改傳統(tǒng)出土作業(yè)方式，提升施工工效。
“天幕系統(tǒng)”是在無錫地鐵新線建設(shè)中的首次應(yīng)用，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過科學(xué)設(shè)計(jì)，配合遠(yuǎn)程遙控控制的快速開合系統(tǒng)，替代傳統(tǒng)人工簡單粗放的鋪設(shè)，僅需1分鐘便可實(shí)現(xiàn)整個(gè)“天幕系統(tǒng)”的開合，讓全部施工作業(yè)均在“天幕”下進(jìn)行，從源頭上抑制外溢揚(yáng)塵量和噪聲，真正意義上做到了綠色施工。“天幕系統(tǒng)”還一改傳統(tǒng)防塵網(wǎng)耐久性差、不可重復(fù)施工的特性，重復(fù)利用、降低成本。此外，“天幕系統(tǒng)”就像一把“綠色遮陽傘”，封閉的基坑內(nèi)平均溫度比周邊低約5℃，大幅度改善作業(yè)環(huán)境，用實(shí)舉措關(guān)心關(guān)愛一線建設(shè)者。
車站施工新階段
基坑開挖拼進(jìn)度
無錫地鐵建設(shè)團(tuán)隊(duì)緊盯安全質(zhì)量，驗(yàn)收組嚴(yán)格審閱并聽取車站深基坑開挖條件驗(yàn)收專題匯報(bào)，仔細(xì)查驗(yàn)了深基坑開挖安全專項(xiàng)施工方案、管線保護(hù)專項(xiàng)施工方案、安全技術(shù)交底、人員及機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備情況、原材料檢測結(jié)果等內(nèi)業(yè)資料。同時(shí)，驗(yàn)收組踏勘現(xiàn)場，從施工方案、排水設(shè)施、降水效果、基坑防護(hù)、應(yīng)急物資等方面進(jìn)行全面驗(yàn)收，確?；娱_挖具備條件。
在歷時(shí)137天地連墻施工后，7月13日，地鐵5號線體育中心站順利通過基坑開挖前的條件驗(yàn)收工作，順利進(jìn)入車站地下施工作業(yè)階段，標(biāo)志著地鐵5號線首站開始車站基坑開挖，向著車站主體結(jié)構(gòu)施工大步邁進(jìn)。
隨著無錫地鐵“四線共建”快速推進(jìn)，座座車站開始工序轉(zhuǎn)換步入基坑開挖、車站主體施工階段，“天幕系統(tǒng)”給無錫地鐵新線建設(shè)帶來的不僅是炎熱的天氣下的清涼，最重要的是提升地鐵建設(shè)文明施工新高度，助力會心一笑精彩之城更美好。
