6月30日，上海軌道交通18號線二期工程通南路站地下連續(xù)墻完成全部施工。至此，通南路站即將進入車站基坑開挖和主體結(jié)構(gòu)施工階段。
8時許，在陣陣涼風的吹拂下，兩臺履帶吊緩緩將最后一幅地墻順利吊裝入槽并完成水下砼澆筑，標志著通南路站整體地下連續(xù)墻施工圓滿結(jié)束。作業(yè)隊伍在施工過程中嚴格落實吊裝程序和規(guī)范，吊裝作業(yè)整體管控安全有效。
地連墻施工期間，項目部協(xié)調(diào)統(tǒng)籌各項資源，與相關(guān)單位積極聯(lián)系，相互配合，完成了征地拆遷和道路翻交等前期準備工作。施工期間，一線工人克服高溫天氣帶來的影響，項目部積極做好后勤保障，與業(yè)主和監(jiān)理單位緊密聯(lián)系，高效協(xié)作，在大家齊心協(xié)力的奮戰(zhàn)下，自4月15日首幅地連墻成功入槽，截止6月30日最后一幅地墻完成施工，歷經(jīng)77天鏖戰(zhàn)，通南路站68幅地連墻順利完工。
據(jù)悉，通南路站為地下三層島式站臺，雙柱三跨箱型框架結(jié)構(gòu)，車站長165m，標準段寬20.54m。開挖最大深度約27m，端頭井處開挖面進入⑦承壓水地層，為一級重大風險。通南路站位于通南路與郁江巷路交叉口處，完工后，南段將連接已開通運行的長江南路站，北段銜接長江西路站。
18號線二期1標項目部人員不畏艱難、勇攀高峰，在保證安全質(zhì)量的基礎(chǔ)上高效完成施工作業(yè)，在建黨節(jié)前夕，用務實高效的工作作風和優(yōu)質(zhì)的工程建筑向黨的第102個生日獻禮。項目部全體人員將繼續(xù)以高昂的工作熱情和嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，緊密團結(jié)在黨中央周圍，為實現(xiàn)中華民族偉大復興而不懈奮斗。
