近日，隨著“鐵盾8號”盾構(gòu)機(jī)的刀盤平穩(wěn)磨穿太原軌道交通1號線學(xué)府街東口站圍護(hù)樁，精準(zhǔn)進(jìn)入接收洞門鋼環(huán)，由中國鐵建投資集團(tuán)聯(lián)合投資建設(shè)、中鐵二十二局集團(tuán)參建的太原軌道交通1號線學(xué)府街東口站至中心街東站所有盾構(gòu)區(qū)間實現(xiàn)全面貫通。
據(jù)介紹，本標(biāo)段施工任務(wù)包含三站三區(qū)間，線路全長約3.193千米，其中盾構(gòu)段長約2.227千米，由中心街東站反向推進(jìn)，依次空推通過太原南站、省農(nóng)科院站，于學(xué)府街東口站完成接收。
施工過程中，施工團(tuán)隊多次召開專家論證會部署推進(jìn)。其中，盾構(gòu)空推通過太原南站是重難點環(huán)節(jié)，空推弧線段長度為40米，通道最窄處為6.85米，盾體與隧道壁最近距離僅5厘米。因場地狹窄，吊裝設(shè)備無法使用，各工序只能依靠人工作業(yè)。技術(shù)人員創(chuàng)造性運用“先分解，后繞流，再組合”的施工工藝，高效解決了密閉空間內(nèi)反力架與始發(fā)托架的安裝難題，僅用時7天就完成了盾構(gòu)空推通過太原南站。
