隨著第一塊標(biāo)準(zhǔn)軌排精準(zhǔn)到位，由中國鐵建投資集團(tuán)聯(lián)合投資建設(shè)的太原軌道交通1號線日前正式拉開全線軌道鋪設(shè)的帷幕。
太原軌道交通1號線一期工程全線整體道床總長59.28千米，單線長29.02千米，均為地下線整體道床，正線均采用60千克/米鋼軌，鋼軌接頭焊接均采用移動閃光焊接。
由中鐵十七局負(fù)責(zé)施工的迎澤東大街站至武宿機(jī)場站左右線鋪軌共計(jì)約47.22千米，包含全線50%以上的鋪軌施工任務(wù)及車站區(qū)間、車輛段等內(nèi)容。據(jù)了解，該段在施工中采用了“散鋪法”和“機(jī)鋪法”并行的方式進(jìn)行軌道鋪設(shè)，極大提升了施工作業(yè)效率；同時還采用了橡膠彈簧浮置板軌道，可以降低15分貝至18分貝的噪聲，最大限度減少路線噪聲影響，提升乘車舒適度。
據(jù)悉，在后續(xù)施工中，施工團(tuán)隊(duì)將不斷強(qiáng)化信息化管理，通過軌行區(qū)調(diào)度管理系統(tǒng)、試驗(yàn)室智慧監(jiān)控系統(tǒng)等手段，推進(jìn)軌行區(qū)管理模式標(biāo)準(zhǔn)化，確保施工生產(chǎn)及人員行車安全。
