6月14日，隨著溫泉路站牽引降壓混合變電所直流饋線順利合閘，接觸網(wǎng)最后一個供電臂驗電成功，標志著軌道交通3號線一期工程接觸網(wǎng)全線“電通”目標順利實現(xiàn)。
接觸網(wǎng)是牽引供電系統(tǒng)的重要組成部分，是沿鋼軌上空架設的供電客車直接取流的高壓輸電線路。根據(jù)不同環(huán)境和技術需求，軌道交通3號線在東風鎮(zhèn)車輛段、花溪停車場采用了柔性架空接觸網(wǎng)；在正線區(qū)段采用剛性架空接觸網(wǎng)，并在出站加速段、變坡點、減震道床及錨段關節(jié)等受流的薄弱點安裝有彈性部件，增加剛性接觸網(wǎng)的彈性，避免硬點形成，有效改善弓網(wǎng)受流關系。
接觸網(wǎng)施工過程中會面臨軌行區(qū)交叉施工頻繁、作業(yè)面零碎、線路復雜、設備運輸?shù)跹b難度大等難題，為保證全線牽引供電系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，軌道交通3號線廣泛采用機器人打孔、無軌測量等新技術新工法，保證了建設過程高起點、高效率、高標準，為3號線一期工程接觸網(wǎng)系統(tǒng)安全可靠運行提供了保障。
