近日，有市民咨詢深圳地鐵15號線地鐵樂群(蜀風路)站確定落實到位沒?提到15號線即將開工建設(shè)，之前政府官網(wǎng)反饋為解決居民出行問題，會增加樂群(蜀風路)站，不知道正式規(guī)劃的站點設(shè)計有無確定增加?具體站點在哪里?西鄉(xiāng)河西片區(qū)居住人口眾多，斷頭路遍布，行車不便，希望15號線地鐵隧道上方能同步設(shè)計修建市政道路，避免地鐵隧道對上方有建筑物的同時，又能徹底改善片區(qū)的交通條件。
對此，深圳市規(guī)劃和自然資源局回復表示：您咨詢的關(guān)于15號線地鐵樂群(蜀風路)站設(shè)站問題我局已收悉，現(xiàn)答復如下：軌道五期已獲國家發(fā)改委批復，15號線為本期規(guī)劃建設(shè)線路，經(jīng)了解，現(xiàn)寶安區(qū)發(fā)改局已以區(qū)政府名義報送增設(shè)蜀風路站事宜至市政府，建議您向區(qū)發(fā)改局進一步了解情況。
在深圳市規(guī)劃和自然資源局的回復中，清晰的表示了軌道五期已經(jīng)國家發(fā)改委批復。
據(jù)了解，2022年9月，深圳市發(fā)展和改革委員會正式發(fā)布深圳市城市軌道交通第五期建設(shè)規(guī)劃(2023-2028年)環(huán)境影響評價第二次公示。當時，進入公示的線路包含13個建設(shè)項目，規(guī)模約226.8公里，具體為：15號線、17號線一期、18號線一期、19號線一期、20號線二期、21號線一期、22號線一期、25號線一期、27號線一期、29號線一期、32號線一期、10號線東延(深圳段)、11號線北延(深圳段)，以國家批復為準。10號線東延(東莞段)、11號線北延(東莞段)由東莞市相關(guān)部門負責公示工作。
2023年以來，上述線路中的九條已經(jīng)在深圳公共資源交易中心啟動各類招標或計劃招標。這九條線路分別是：
1、深圳地鐵15 號
線路功能：15 號線為服務(wù)都市核心區(qū)南山、前海及寶安中心的普速環(huán)線，加強軌道網(wǎng)絡(luò)換乘，串聯(lián)媽灣、蛇口、后海、科技園、留仙洞、新安、西鄉(xiāng)和大鏟灣等既有和規(guī)劃人口、崗位密集片區(qū)，服務(wù)西麗鐵路樞紐集疏運。
線路概況：15 號線為環(huán)形線路，線路起自前保站，止于前保站。15 號線全長約 32.2公里，設(shè)站 24 座，全線均采用地下線敷設(shè)。
2、深圳地鐵17 號線一期
線路功能：17 號線一期為服務(wù)羅湖、布吉、南灣等片區(qū)的普速線路，加強沿線人口崗位密集區(qū)的軌道覆蓋，支持口岸經(jīng)濟帶、筍崗清水河片區(qū)等重點片區(qū)發(fā)展，服務(wù)羅湖、羅湖北等鐵路樞紐和深圳市第三人民醫(yī)院等重點設(shè)施。
線路概況：17 號線一期由羅湖西至上李朗，設(shè)站 18 座，線路總長約 18.8 公里，全線采用地下敷設(shè)方式。
3、深圳地鐵19 號線一期
線路功能：19 號線一期為服務(wù)坪山區(qū)內(nèi)部的普速線路，支持坪山中心區(qū)、坪山高新區(qū)等重點片區(qū)發(fā)展，服務(wù)金沙-碧湖、坪山高新南等先進制造業(yè)園區(qū)，帶動沿線土地更新及開發(fā)，有利于產(chǎn)業(yè)聚集發(fā)展，推動深圳市東進戰(zhàn)略。
線路概況：19 號線一期起自南塘圍站，終點聚龍站，全線長約 12.5 公里，設(shè)站 12座，線路全線均采用地下線敷設(shè)。
4、深圳地鐵20 號線二期
線路功能：20 號線二期為服務(wù)福田、南山、寶安的西部走廊軌道快線，支持前海合作區(qū)、科技園、香蜜湖金融中心、大空港等重點片區(qū)發(fā)展，服務(wù)機場北、機場東等交通樞紐，滿足西部交通走廊旺盛的交通出行需求。
線路概況：20 號線二期由機場北站至福田會展站，線路總長約 34 公里，設(shè)站 14 座，線路全線均采用地下線敷設(shè)。
5、深圳地鐵22 號線一期
線路功能：22 號線一期為服務(wù)福田、龍華的中部走廊軌道快速骨干線路，支持香蜜湖、深圳北站中心商務(wù)區(qū)、坂雪崗科技城等重點片區(qū)發(fā)展，滿足沿線人口崗位密集區(qū)的交通出行需求。
線路概況：22 號線一期起于上沙站，終至黎光站，全長約 34.2 公里，設(shè)站 21 座，全線采用地下敷設(shè)。
6、深圳地鐵25 號線一期
線路功能：25 號線一期為服務(wù)龍崗、龍華、寶安的軌道普線，覆蓋沿線吉華、坂田、龍華中心等人口崗位密集區(qū)旺盛出行需求，支持坂雪崗科技城重點片區(qū)發(fā)展。
線路概況：25 號一期線起自石龍站，終至吉華醫(yī)院站，全線長約 16.2 公里，設(shè)站 14座，全部為地下敷設(shè)。
7、深圳地鐵27 號線一期
線路功能：27 號線一期為服務(wù)科技園、西麗、龍華的普速線路，強化沿線人口崗位密集區(qū)的軌道交通服務(wù)，支持坂雪崗科技城、深圳北站中心、南山科技園等重點片區(qū)發(fā)展，服務(wù)西麗樞紐客流集疏運。
線路概況：27 號線一期起自松坪村站，終至崗頭西站，線路全長約 23.2 公里，設(shè)站19 座，全部為地下敷設(shè)。
8、深圳地鐵29 號線一期
線路功能：29 號線一期為服務(wù)南山區(qū)內(nèi)部的普速線路，支持深圳灣超級總部、西麗高鐵新城等重點片區(qū)發(fā)展，服務(wù)西麗樞紐客流集疏運，覆蓋沿線白石洲等城市更新項目的出行需求。
線路概況：29 號線一期起自紅樹灣南站，終至興東站，全長約 11.3 公里，設(shè)站 10 座，均為地下敷設(shè)。
9、深圳地鐵32 號線一期
線路功能：32 號線一期為服務(wù)大鵬新區(qū)內(nèi)部的普速線路，支持東部濱海先進制造業(yè)園區(qū)等重點片區(qū)發(fā)展，服務(wù)東部旅游出行需求。
線路概況：方案一：32 號線一期起自溪涌站，終至葵涌東站，線路全長約 9.4 公里，設(shè)站 3 座，全地下敷設(shè)。方案二：32 號線一期起自溪涌站，終至葵涌東站，線路全長約 9.5 公里，設(shè)站 5 座，除溪涌站外，其他為高架車站。
今年以來，依然未在深圳公共交易中心進入二次環(huán)評的線路有：深圳地鐵18號線一期、深圳地鐵21號線一期。同時沒有進入的還有由東莞市相關(guān)部門負責公示工作的深圳地鐵10號線東延(東莞段)、深圳地鐵11號線北延(東莞段)。4條線路詳情如下：
1、深圳地鐵18 號線一期
線路功能：18 號線一期為服務(wù)寶安北部中心、光明的軌道快線，強化外圍中心快速聯(lián)系，支持寶安新橋東、光明玉堂、光明鳳凰等先進制造業(yè)園區(qū)發(fā)展，服務(wù)光明城樞紐客流集散。
線路概況：18 號線一期起于沙井終至光明區(qū)白花站，全線長約 18.7 公里，設(shè)站 8 座，線路全線均采用地下敷設(shè)方式。
2、深圳地鐵21 號線一期
線路功能：21 號線一期為服務(wù)龍崗區(qū)內(nèi)部的快速線路，支持龍崗中心區(qū)、大運深港國際科教城等重點片區(qū)發(fā)展，服務(wù)龍崗中先進制造業(yè)園區(qū)。通過銜接 14 號線、深惠城際加強龍崗對中心城區(qū)快速通勤。
線路概況：21 號線一期起于坳背站，終至龍園站，線路全長約 12.5 公里，全線設(shè)站6 座，全線采用地下敷設(shè)。
3、深圳地鐵10 號線東延(深圳段)：
線路功能為既有 10 號線的延伸線，聯(lián)系平湖中心、東莞鳳崗和龍崗中心，服務(wù)沿線出行需求，支持深莞一體化發(fā)展，實現(xiàn)東莞鳳崗與深圳中心區(qū) 1 小時通達目標。
線路概況：10 號線東延(深圳段)起于 10 號線一期工程終點雙擁街站/黃閣坑站，終點設(shè)置于深莞邊界。深圳境內(nèi)全程 2.9 公里，均為地下敷設(shè)，設(shè)車站 1 座。
4、深圳地鐵11 號線北延(深圳段)
線路功能：11 號線北延(深圳段)為既有 11 號線的延伸線，聯(lián)系松崗和東莞長安，銜接東莞軌道交通 3 號線，支持深莞一體化發(fā)展，實現(xiàn)東莞長安與深圳中心區(qū)1 小時通達目標，支持“空港新城+濱海灣新區(qū)”西部集合城市發(fā)展，推進粵港澳大灣區(qū)珠江口一體化高質(zhì)量發(fā)展試點。
線路概況：11 號線北延(深圳段)起于碧頭站，終于深莞邊界，全長 0.8 公里，不設(shè)置車站。
