5月31日上午，長(zhǎng)春市軌道交通6號(hào)線“三通”儀式暨安全生產(chǎn)“百日攻堅(jiān)”推進(jìn)會(huì)在6號(hào)線西湖車(chē)輛段隆重舉行，標(biāo)志著全線洞通、軌通、電通節(jié)點(diǎn)目標(biāo)圓滿(mǎn)完成，向著全線通車(chē)邁出了關(guān)鍵一步。
01
超前謀劃 穩(wěn)中求進(jìn)
實(shí)現(xiàn)“三通”
為早日實(shí)現(xiàn)建成通車(chē)，福祉春城人民，軌道交通6號(hào)線自建設(shè)以來(lái)，始終秉承“建一項(xiàng)工程 樹(shù)一座豐碑”的理念，重信守諾，匠心鑄造，科學(xué)統(tǒng)籌，精心管理，強(qiáng)化創(chuàng)新，優(yōu)化配置，貫徹新發(fā)展理念，構(gòu)建新發(fā)展格局，持續(xù)推動(dòng)項(xiàng)目高質(zhì)量建設(shè)，長(zhǎng)春市軌道交通6號(hào)線項(xiàng)目超前謀劃，穩(wěn)中求進(jìn)。
02
施工詳情
據(jù)長(zhǎng)春市軌道交通6號(hào)線工程03標(biāo)段區(qū)域負(fù)責(zé)人、業(yè)主代表韓萬(wàn)權(quán)介紹，因?yàn)?號(hào)線換乘車(chē)站較多，分別與1、2、3號(hào)線既有運(yùn)營(yíng)線路換乘，又有與遠(yuǎn)期線的換乘，工程需處理復(fù)雜的換乘關(guān)系，并綜合考慮與其他線路的平面及空間關(guān)系。同時(shí)，在華慶路站出站后，線路下穿伊通河，伊通河沖刷水位對(duì)本線的設(shè)計(jì)有一定的控制，各工區(qū)克服了施工惡劣環(huán)境、地質(zhì)復(fù)雜條件，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，狠抓安全質(zhì)量，在廣大建設(shè)者的努力下，6號(hào)線整體工期不但沒(méi)有滯后，反而有所提前。
03
線路詳情
長(zhǎng)春市軌道交通6號(hào)線是連接城市南部的東西向填充線，功能為中心城區(qū)南部聯(lián)絡(luò)線。線路串聯(lián)西部新城、南部新城和凈月團(tuán)。線路起于長(zhǎng)春西部新城小開(kāi)源堡，沿飛躍北路、飛躍路、芳草街、華遠(yuǎn)路、福祉大路、生態(tài)大街、天普路、永順路敷設(shè)，終點(diǎn)設(shè)在長(zhǎng)影世紀(jì)城。線路全長(zhǎng)29.57km，共設(shè)置車(chē)站22座，換乘站9座，全部為地下站。該線計(jì)劃2023年底實(shí)現(xiàn)空載試運(yùn)行，力爭(zhēng)2024年年中開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。
截至目前，6號(hào)線已基本完成了車(chē)站、區(qū)間的土建結(jié)構(gòu)施工，車(chē)站附屬工程、機(jī)電安裝及裝修工程正在有條不紊推進(jìn)，接下來(lái)，軌道交通6號(hào)線將陸續(xù)進(jìn)行動(dòng)車(chē)調(diào)試、綜合聯(lián)調(diào)聯(lián)試、試運(yùn)行等工作，為正式通車(chē)試運(yùn)營(yíng)做好準(zhǔn)備。
該項(xiàng)目開(kāi)通后，對(duì)于解決長(zhǎng)春市城市交通擁堵、優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)，落實(shí)城市總體規(guī)劃、適應(yīng)城市空間轉(zhuǎn)移，支持沿線區(qū)域發(fā)展，滿(mǎn)足市民出行，構(gòu)建節(jié)能環(huán)保城市等均將發(fā)揮十分重要的作用。
