5月21日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，標志著太原軌道交通1號線迎澤東大街站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，這也意味著該車站即將轉(zhuǎn)入內(nèi)部砌筑及附屬結(jié)構(gòu)施工。
迎澤東大街站設(shè)計為地下5層3跨島式結(jié)構(gòu)，是全線埋深最大、層數(shù)最多的地下車站，其埋深最大為42米，是一般車站的2倍左右，也是目前山西境內(nèi)埋深最大的地鐵車站。
作為全線重點控制性工程，迎澤東大街站施工難度大，工期緊張、任務(wù)艱巨。施工團隊發(fā)揮攻堅克難的鐵軍精神迎難而上，統(tǒng)籌謀劃、認真分析施工重難點，積極協(xié)調(diào)各方解決技術(shù)難題、合理分配勞務(wù)資源，嚴把安全關(guān)、質(zhì)量關(guān)，有序組織現(xiàn)場施工作業(yè)，順利推進迎澤東大街站主體建設(shè)任務(wù)圓滿完成。
截至目前，太原軌道交通1號線21座新建車站中，19座車站完成主體結(jié)構(gòu)封頂，13個盾構(gòu)區(qū)間雙線貫通。
