5月10日，市鐵路集團組織召開了《軌道交通25千伏同相貫通供電技術標準》（以下簡稱《標準》）研討會，會議由集團副總經(jīng)理吳明主持，集團運營管理、系統(tǒng)設備部及各參編單位參加會議。
編制組就《標準》初稿編制工作開展情況及下一步工作計劃進行了匯報，與會人員對編寫過程中的關鍵點進行了充分的討論。吳明強調：一、《標準》的編寫應確保準確且具有前瞻性?！稑藴省返膬热荨⒂谜Z、用詞應做到嚴謹、規(guī)范、準確，符合編寫要求。同時標準應具有前瞻性，以促進新型牽引供電技術的發(fā)展。二、針對重點問題應詳細論證，確保標準的可實施性。牽引供電系統(tǒng)是為車輛提供動力的核心系統(tǒng)，應考慮各種工況下，同相貫通供電技術與車輛、信號專業(yè)的協(xié)同性，并進行充分論證，確保標準的可實施性。三、加強與市建委標委會的溝通。在標準編制工作開展過程中，要加強與市建委標委會的溝通、匯報，確保編制工作的開展符合市建委標委會的要求，保質保量完成《標準》的編制工作。
《軌道交通25千伏同相貫通供電技術標準》的編寫對城軌快線和市域（郊）鐵路的供電系統(tǒng)建設及運維有著重要的指導意義，可促進新型牽引供電系統(tǒng)技術體系標準化發(fā)展，為牽引供電系統(tǒng)安全、高效、綠色、智能發(fā)展提供了“重慶方案”。
