5月17日從濱海建投集團獲悉，隨著“卓越一號”盾構(gòu)機刀盤緩緩破土而出，由濱海建投軌道公司承建、中鐵一局天津公司施工的天津濱海軌道交通B1線濱海西站——第九大街站右線盾構(gòu)區(qū)間（以下簡稱濱九區(qū)間）順利貫通，標志著歷時92天的區(qū)間右線盾構(gòu)施工圓滿完成目標，為實現(xiàn)全線貫通奠定了堅實基礎。
濱九區(qū)間右線盾構(gòu)施工由第九大街站始發(fā)，依次下穿匝道橋、涵洞、Z2線（互穿）、金海湖并最終到達濱海西站。該段區(qū)間所穿地質(zhì)情況復雜，涉及天然氣、輸配水、雨污水、電力、通信等各類管線，為確保施工安全高效，軌道公司組織項目施工、監(jiān)理單位加強施工監(jiān)測，分析各項數(shù)據(jù)，強化盾構(gòu)掘進姿態(tài)、管片拼裝過程管控，做到掘進計劃與同步注漿能力相匹配，物資設備籌備齊全。同時加強領導帶班制度，根據(jù)出現(xiàn)的風險可能導致的突發(fā)險情，強化應急隊伍、物資設備，確保施工安全質(zhì)量可控，為提高后續(xù)盾構(gòu)作業(yè)施工水平提供了寶貴的參數(shù)和經(jīng)驗。
據(jù)濱海建投集團相關(guān)負責人介紹，軌道交通B1線目前正處于施工加速期，各標段正開足馬力，目前，B1線國祥西道站、塘沽站、友金區(qū)間正在進行主體結(jié)構(gòu)施工；天津大道站、金臨道站附屬結(jié)構(gòu)施工，車輛段、控制中心會進行設備安裝和裝飾裝修施工。
