5月4日，隨著最后一車混凝土的成功澆筑，由重慶軌道集團建設，中國鐵建承建的重慶軌道交通24號線一期工程土建1標項目重慶東站始發(fā)井主體結構封頂，這比預計工期提前了12天，標志著該項目即將邁向盾構始發(fā)掘進的新階段。
重慶東站始發(fā)井位于南岸區(qū)長生橋鎮(zhèn)共和村，為確保項目工期進度，順利實現(xiàn)盾構始發(fā)段封頂，五一期間，該項目60多名工人堅守施工現(xiàn)場，順利實現(xiàn)了始發(fā)井主體結構封頂。記者現(xiàn)場看到，工人師傅們在天泵的幫助下，進行混凝土澆筑作業(yè)。
“重慶東站始發(fā)井為地下五層鋼筋混凝土建筑。”中鐵二十局集團重慶軌道交通24號線一期工程土建1標項目東站始發(fā)井現(xiàn)場副經(jīng)理崔振英介紹，“基坑支護采用板肋式錨桿擋墻逆作法施工。主體建筑規(guī)模為規(guī)則形狀，建筑最長為41.3m，建筑最寬為26.88m，建筑最深為32.65m?！?
重慶東站始發(fā)井自2022年4月27日建設以來，面對工期緊、任務重等因素影響，軌道集團項目三公司及中鐵二十局集團積極協(xié)調(diào)，科學管理。不斷優(yōu)化施工方案，加大技術攻關力度，嚴格把關每道工序，確保工程質(zhì)量。
“重慶軌道交通24號線東站始發(fā)井，實現(xiàn)頂板混凝土澆筑作業(yè)?！贝拚裼⒔榻B，“這標志著始發(fā)井結構施工已完成，為接下來盾構順利下井創(chuàng)造堅實的條件?！?
據(jù)悉，重慶軌道交通24號線一期工程是重慶軌道交通第四輪建設“示范線”。工程建成后，不僅方便市民出行，提高市民生活品質(zhì)，還將有效提升市軌道交通南北向的運輸能力，拉動巴南區(qū)和南岸區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。
