4月23日，由天津泰達(dá)城市軌道投資發(fā)展有限公司建設(shè)、中建三局施工的天津軌道交通Z4線關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)工程跨永定新河橋8號(hào)墩鋼圍堰完成封底，標(biāo)志著跨永定新河橋工程建設(shè)將全面提速，對(duì)Z4線早日實(shí)現(xiàn)貫通具有重要意義。
跨永定新河橋是天津軌道交通Z4線的重難點(diǎn)工程，大橋采用三跨一聯(lián)連續(xù)梁設(shè)計(jì)，全長(zhǎng)402米。中建三局項(xiàng)目部執(zhí)行經(jīng)理茹啟江介紹，8號(hào)墩位于永定新河主河槽內(nèi)，地質(zhì)條件復(fù)雜，封底是圍堰施工最關(guān)鍵的工序，水下澆筑的混凝土必須充分包裹圍堰側(cè)壁、鋼護(hù)筒，形成4米厚度的圍堰“底板”，使圍堰內(nèi)在抽水后，能夠抵抗巨大的水壓力，提供無(wú)水施工環(huán)境。最終項(xiàng)目采用“水下吸泥+封底混凝土”的方式進(jìn)行封底施工，并對(duì)施工流程和安全管理進(jìn)行全過(guò)程管控，確保鋼圍堰封底順利完成。
