4月12日，徐州地鐵6號線一期工程08標徐州一中站-奧體中心北站區(qū)間左線順利貫通，這是繼今年3月14日奧體中心北站主體封頂?shù)挠忠恢卮蠊?jié)點，標志著徐州地鐵6號線一期工程08標徐-奧區(qū)間雙線盾構掘進完成，為站后施工創(chuàng)造了有利條件。
徐-奧區(qū)間沿云臺路東西方向布設，左線長287.333m，右線長288.062m，左右線全長575.395m；盾構主要穿越砂質粉土層，地下水豐富，地形地質條件復雜。為有效推進區(qū)間左線盾構掘進，地鐵集團超前謀劃，科學組織，狠抓各項施工管理要求；指導項目部利用智慧化監(jiān)控系統(tǒng)對可能發(fā)生沉降預警的點位進行加密監(jiān)測和分析處理數(shù)據(jù)，及時反饋監(jiān)測成果，持續(xù)優(yōu)化和調整盾構掘進參數(shù)，確保盾構施工隨時可控。
至此，徐州一中站-奧體中心北站區(qū)間雙線盾構已貫通，紫金路站-徐州一中站區(qū)間盾構完成45%；奧體中心北站主體結構已封頂，徐州一中站主體結構一期已封頂，二期主體結構已完成33%，車站附屬結構、站內二次結構正在同步施工。
截至目前，6號線一期工程全線16座車站（含徐州東站）已封頂12座，主體結構開累完成88.3 %；28個盾構單線區(qū)間已貫通10個，18臺盾構機正在施工，盾構區(qū)間開累完成69.3%；2個礦山法單線區(qū)間開累完成57.9%。
