近日，天津市軌道交通導(dǎo)航定位及時(shí)空大數(shù)據(jù)技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室籌建成立大會(huì)暨學(xué)術(shù)委員會(huì)第一次會(huì)議在天津成功召開，會(huì)議盛邀天津市科技局、天津市濱海新區(qū)科技局、天津港保稅區(qū)科技局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，歐洲科學(xué)院院士、河南理工大學(xué)副校長(zhǎng)金雙根，北京交通大學(xué)計(jì)算機(jī)與信息技術(shù)學(xué)院院長(zhǎng)蔡伯根，中科院齊魯空天信息研究院研究員、博士生導(dǎo)師李子申等專家參會(huì)，共同見證了天津市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室籌建成立的重要時(shí)刻。
此次會(huì)議的召開標(biāo)志著天津市軌道交通導(dǎo)航定位及時(shí)空大數(shù)據(jù)技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室從今天起正式進(jìn)入籌建期。
集團(tuán)公司副總經(jīng)理、總工程師賀挨寬在會(huì)議上致歡迎詞，向參加會(huì)議的領(lǐng)導(dǎo)、專家表示歡迎及感謝，并為天津市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室學(xué)術(shù)委員會(huì)專家頒發(fā)聘書。
天津市科技局、濱海新區(qū)科技局相關(guān)負(fù)責(zé)人參會(huì)并講話，對(duì)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)提出要求：一是實(shí)驗(yàn)室建設(shè)“既要有規(guī)模，也要有核心”，二是實(shí)驗(yàn)室建設(shè)“既要有聚集，也要有培養(yǎng)”，三是實(shí)驗(yàn)室“既要有自用，也要有共用”。
與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、專家集體合影留念，共同見證實(shí)驗(yàn)室籌建成立重要時(shí)刻。
會(huì)上，河南理工大學(xué)金雙根院士、北京交通大學(xué)蔡伯根院長(zhǎng)及中南大學(xué)李海峰教授分別作了題為《BDS/GNSS+UWB精密單點(diǎn)定位性能與應(yīng)用》、《北斗融合多源傳感器的列車可信定位關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用》與《開放環(huán)境下的遙感影像通用智能：自學(xué)習(xí)和記憶機(jī)制》的學(xué)術(shù)報(bào)告。
下午同期召開了天津市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室學(xué)術(shù)委員會(huì)第一次會(huì)議及聯(lián)合共建單位研究人員交流座談會(huì)。
天津市軌道交通導(dǎo)航定位及時(shí)空大數(shù)據(jù)技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)，將立足天津，聚焦京津冀協(xié)同發(fā)展，面向全國(guó)、“一帶一路”海外軌道交通工程智能建造時(shí)空信息重大需求，以提升北斗、時(shí)空信息大數(shù)據(jù)技術(shù)，在天津、國(guó)內(nèi)外軌道交通智能領(lǐng)域規(guī)模化應(yīng)用能力；增強(qiáng)北斗系統(tǒng)在軌道交通復(fù)雜環(huán)境下，連續(xù)、可靠、快速、高精度定位性能；加強(qiáng)時(shí)空信息大數(shù)據(jù)服務(wù)能力為最終目標(biāo)，突破復(fù)雜環(huán)境北斗精密導(dǎo)航定位、智能勘測(cè)、時(shí)空信息大數(shù)據(jù)服務(wù)等關(guān)鍵核心技術(shù)，為軌道交通建設(shè)運(yùn)營(yíng)一體化，提供高精度測(cè)繪和時(shí)空信息大數(shù)據(jù)技術(shù)保障，開創(chuàng)軌道交通北斗精密導(dǎo)航定位、時(shí)空信息大數(shù)據(jù)關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用的新模式。
集團(tuán)公司科技部、各研究中心相關(guān)專家及天津市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主要科研人員參加了會(huì)議。
