近日，由中建六局承建的重慶軌道交通15號(hào)線一期6標(biāo)龍駿大道站-兩江大道站區(qū)間（以下簡(jiǎn)稱“龍兩區(qū)間”）右線隧道順利貫通，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得階段性進(jìn)展，工程建設(shè)全面提速。
軌道交通15號(hào)線一期是重慶中心城區(qū)首條城軌快線，項(xiàng)目起于九曲河?xùn)|站，止于兩江影視城站，線路全長(zhǎng)約39公里，全線共設(shè)站14座，其中換乘站8座。
龍兩區(qū)間為地下區(qū)間，區(qū)間全長(zhǎng)約1.9千米，由礦山段及TBM段組成。其中TBM段長(zhǎng)1780米，分別從兩江大道站小里程端始發(fā)，龍駿大道站接收，管片直徑8.5米，每環(huán)長(zhǎng)度1.8米，為重慶最大直徑盾構(gòu)隧道。礦山段長(zhǎng)120米，含3個(gè)斷面，最大斷面跨度達(dá)18.74米。
據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，區(qū)間隧道存在著斷面類型多、斷面大、線路長(zhǎng)、坡度大、地質(zhì)條件復(fù)雜等施工難題。為順利實(shí)現(xiàn)右線隧道貫通節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，項(xiàng)目部在施工前，多次召開(kāi)內(nèi)外部專家會(huì)，對(duì)工程重難點(diǎn)進(jìn)行充分論證，提前部署謀劃，優(yōu)化了施工計(jì)劃和資源配置，保證施工各工序有序推進(jìn)。項(xiàng)目紀(jì)檢小組立足監(jiān)督職責(zé)，緊盯關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵少數(shù)，對(duì)標(biāo)對(duì)表跟進(jìn)監(jiān)督工程建設(shè)和項(xiàng)目管理全過(guò)程，以監(jiān)督實(shí)效，持續(xù)性推進(jìn)安全生產(chǎn)和項(xiàng)目履約。
隨著龍兩區(qū)間右線隧道順利貫通，為盾構(gòu)TBM左線二次掘進(jìn)貫通，提供了數(shù)據(jù)支撐并積累了經(jīng)驗(yàn)做法。接下來(lái)，項(xiàng)目將強(qiáng)化施工組織，創(chuàng)新優(yōu)化管理模式，確保項(xiàng)目?jī)?yōu)質(zhì)履約。
