近日，成都軌道交通8號(hào)線(xiàn)二期工程龍港站至蓮花站左線(xiàn)盾構(gòu)區(qū)間順利貫通，標(biāo)志著該線(xiàn)全線(xiàn)盾構(gòu)區(qū)間實(shí)現(xiàn)洞通。8號(hào)線(xiàn)二期工程全面轉(zhuǎn)入鋪軌、裝飾裝修和機(jī)電設(shè)備安裝階段，該線(xiàn)路建設(shè)按下“加速鍵”。
軌道交通8號(hào)線(xiàn)二期工程為一期工程的延伸線(xiàn)，東北延伸至成華區(qū)、新都區(qū)，西南延伸至雙流區(qū)，二期工程線(xiàn)路全長(zhǎng)7.81千米，共設(shè)7站8區(qū)間。該線(xiàn)路東北延伸段串聯(lián)龍?zhí)端驴偛拷?jīng)濟(jì)區(qū)，西南延伸段連接成都國(guó)際航空樞紐綜合功能區(qū)，是支持城市東部區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、有效銜接公共交通綜合樞紐的重要線(xiàn)路，為推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供動(dòng)力。
軌道交通8號(hào)線(xiàn)二期線(xiàn)路在盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中先后穿越了低瓦斯、富水砂卵石、砂卵石、泥巖、透鏡體夾砂層等復(fù)合地層，同時(shí)平穩(wěn)下穿了成渝鐵路橋、成綿樂(lè)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)橋、超大管徑自來(lái)水管道等多處?！拔覀儾捎米詣?dòng)化監(jiān)測(cè)設(shè)備隨時(shí)監(jiān)測(cè)盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)，在盾構(gòu)穿越風(fēng)險(xiǎn)源期間24小時(shí)值守，動(dòng)態(tài)修正盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)?！?號(hào)線(xiàn)二期建設(shè)團(tuán)隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，面對(duì)盾構(gòu)施工風(fēng)險(xiǎn)源多、工期緊、任務(wù)重、施工難度高等困難，為保障安全平穩(wěn)有序完成盾構(gòu)掘進(jìn)施工任務(wù)，成都軌道集團(tuán)強(qiáng)化過(guò)程管理，將參建各方管理責(zé)任層層落實(shí)，牽頭協(xié)調(diào)保障連續(xù)施工，全力實(shí)現(xiàn)施工安全可控。
截至目前，軌道交通8號(hào)線(xiàn)二期工程全線(xiàn)車(chē)站封頂，軌道鋪設(shè)完成65%，機(jī)電裝修已全部進(jìn)場(chǎng)，整體完成30%。
