8月9日10時(shí)，蒙華鐵路故縣特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著作業(yè)人員操縱著JQT180型架橋機(jī)將最后一片32米預(yù)制T梁穩(wěn)穩(wěn)地架設(shè)在0號(hào)臺(tái)與1號(hào)墩之間，標(biāo)志著中鐵五局歷經(jīng)337天，安全順利地完成了管段內(nèi)1146片T梁的架設(shè)任務(wù)。成為蒙華鐵路晉豫段率先完成T梁架設(shè)的施工單位，并領(lǐng)跑全線實(shí)現(xiàn)管段路、橋、隧全線貫通，即將進(jìn)入軌道鋪設(shè)施工階段。
中鐵五局承擔(dān)著蒙華鐵路5標(biāo)、15標(biāo)土建施工及1146片T梁的預(yù)制、架設(shè)任務(wù)。標(biāo)段內(nèi)橋隧密集相連，其中單雙線以及四線、五線橋梁36座，大中型隧道14座，橋隧比達(dá)74.8%。洛河大橋、黃柏嶺隧道等多處橋梁隧道工程屬蒙華鐵路重難點(diǎn)控制性工程，施工工藝復(fù)雜，結(jié)構(gòu)形式多樣，新技術(shù)含量高。
承擔(dān)橋梁預(yù)制架設(shè)任務(wù)的中鐵五局六公司通過開展標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)管理、精細(xì)化內(nèi)控管理、精準(zhǔn)化現(xiàn)場(chǎng)管控和“管理實(shí)驗(yàn)室活動(dòng)”，在工序上嚴(yán)管，在細(xì)節(jié)上抓實(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)上緊盯，在過程上卡控，克服了“橋隧多、技術(shù)要求高、工藝復(fù)雜、運(yùn)距遠(yuǎn)”等困難，施工質(zhì)量、安全、進(jìn)度一路領(lǐng)跑全線，創(chuàng)下了單班日架梁11片的施工紀(jì)錄。先后多次獲得質(zhì)量協(xié)會(huì)“全國(guó)質(zhì)量信得過班組”、中華全國(guó)鐵路總工會(huì)“火車頭獎(jiǎng)?wù)隆薄⑷T峽政府“水土保持生態(tài)文明示范工程”、蒙華公司“先進(jìn)集體”等榮譽(yù)。
