8月7日，隨著成昆鐵路峨米段12標(biāo)佑君雙線特大橋26號(hào)墩最后一塊墊石澆筑完成，標(biāo)志著該橋下部結(jié)構(gòu)已全部結(jié)束。
佑君雙線特大橋設(shè)計(jì)全長(zhǎng)3024.291米，是成昆鐵路峨米段12標(biāo)最長(zhǎng)的特大橋，設(shè)計(jì)速度為客貨共用線每小時(shí)160公里。全橋樁基共774根，承臺(tái)和墩臺(tái)各94座，58號(hào)至59號(hào)墩設(shè)置鋼桁梁一座，跨度82米，總重1300多噸。樁基采用旋挖鉆、沖擊鉆施工，地質(zhì)情況惡劣，卵石層較厚，地下水豐富，極易塌孔，施工難度大。多處穿過或臨近既有道路、農(nóng)田及房屋，征拆難度大。橋梁58號(hào)至59號(hào)墩跨越泥石流溝，施工區(qū)域內(nèi)有各類通信電纜及居民用電穿越，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高，干擾大。
該橋于2016年6月19日順利澆筑了全線第一根鉆孔樁，2017年6月7日完成了成昆鐵路峨眉至米易段第一座鋼桁梁的架設(shè)，為后續(xù)工程的全面沖刺奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在中鐵九局五公司成昆項(xiàng)目全體員工的不懈努力下，克服困難、科學(xué)布局、精心組織，歷經(jīng)兩年艱苦奮戰(zhàn)，終于保質(zhì)保量提前完成該橋下部工程，比建設(shè)單位排擺的架梁工期提前了7個(gè)月。
