近日，石濟高鐵濟南黃河公鐵兩用橋進入靜態(tài)驗收階段。石濟高鐵濟南公鐵兩用橋橫跨濟南歷城區(qū)傅家莊以北黃河兩側(cè)，其中主橋石濟黃河公鐵兩用橋全長1792.42米，是濟南首條跨黃河的公鐵兩用大橋，也是石濟鐵路客運專線工程、邯濟線鐵路擴能改造工程及濟南市城市“北跨”的公鐵合建橋梁。該橋橋型新穎，工程體量大，施工技術(shù)難度在國內(nèi)同類型橋梁中罕見，有“橋梁工法博物館”之稱。大橋于2017年底全部完工，2018年6月21日完成全線鋪軌任務(wù)，2018年7月整體工程基本建成。
記者了解到，石濟高鐵起自石家莊站，終于濟南東站。石濟鐵路客運專線將在今年年底正式開通運營。它的開通將進一步縮短石家莊—濟南—青島及其周邊城市的距離。石家莊到青島的火車運行時間，將從現(xiàn)在的近5小時縮短至2小時30分鐘，濟南至石家莊的通行時間將由原來的4—7小時縮短至80分鐘。
該工程相關(guān)負責(zé)人介紹，工程靜態(tài)驗收結(jié)束后，將進行動態(tài)驗收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、動態(tài)檢測及運行試驗等，計劃今年年底具備開通運營條件。
“目前驗收情況比較順利，如果本次驗收及后續(xù)的一系列檢查、調(diào)試沒有什么問題，年底將與石濟高鐵已開通段連接進行通車試運營。”鐵路濟南局集團有限公司有關(guān)負責(zé)人表示，屆時大橋?qū)ν七M山東區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展，改善沿線人民出行條件，優(yōu)化和完善區(qū)域快速路網(wǎng)布局等方面具有重要意義。
