近日，產(chǎn)自株洲的蓄電池電力地鐵工程車，完成業(yè)主審核驗(yàn)收并被運(yùn)往悉尼。這也是國(guó)內(nèi)蓄電池電力地鐵工程車首次進(jìn)入澳洲。
地鐵工程車，主要用于維修區(qū)域內(nèi)地鐵列車的調(diào)車作業(yè)，線路修建過程中貨物的運(yùn)輸，以及地鐵列車的救援等。
此次進(jìn)入澳洲市場(chǎng)的蓄電池電力地鐵工程車，由中車株洲電力機(jī)車有限公司制造、中車株洲電力機(jī)車研究所旗下時(shí)代電氣公司提供牽引系統(tǒng)以及輔助系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)等核心部件。該車采用了蓄電池+電力雙動(dòng)力供電系統(tǒng)，節(jié)能環(huán)保，維護(hù)方便，同時(shí)還采用了最先進(jìn)的電傳動(dòng)系統(tǒng)，大大提升了整車的技術(shù)水平，具有較完善的故障診斷系統(tǒng)，便于現(xiàn)場(chǎng)問題的及時(shí)處理。
據(jù)悉，雙動(dòng)力牽引車輛，對(duì)產(chǎn)品工藝要求、防火性能和標(biāo)識(shí)的要求都非?？量?。按照澳方合同要求，產(chǎn)品更須達(dá)到或高于歐洲標(biāo)準(zhǔn)且通過歐盟EMC（電磁兼容性）認(rèn)證。這樣的高要求，通常體現(xiàn)在高鐵與客運(yùn)機(jī)車的制造標(biāo)準(zhǔn)中，在鐵路工程產(chǎn)品中較為罕見。株洲制造的蓄電池電力地鐵工程車能夠順利“過關(guān)”，也展現(xiàn)了株洲企業(yè)雄厚的技術(shù)實(shí)力。
近年來，產(chǎn)自株洲的同類型產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)很受認(rèn)可，已先后進(jìn)入新加坡、馬來西亞等市場(chǎng)，且在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率高達(dá)90%。
