8月11日，克塔項(xiàng)目部圓滿完成克塔鐵路二期瑪依塔斯1號(hào)特大橋橋梁架設(shè)施工任務(wù)。
瑪依塔斯1號(hào)特大橋共計(jì)需架設(shè)32米橋梁103孔，由于項(xiàng)目部鋪架前期工作準(zhǔn)備充分，使橋梁比原計(jì)劃6月18日提前了1個(gè)月開架，為克塔鐵路整體施工贏得了先機(jī)，并得到總承包項(xiàng)目部一次性獎(jiǎng)勵(lì)10萬元。在架設(shè)過程中，由于大風(fēng)天氣和運(yùn)梁管控等因素影響達(dá)31天，項(xiàng)目部克服重重困難，仍在不利因素下依然連續(xù)5日完成日架3孔的佳績(jī)，歷時(shí)87天終將橋梁架設(shè)任務(wù)圓滿完成。
瑪依塔斯1號(hào)特大橋位于風(fēng)區(qū)地帶，據(jù)氣象部門統(tǒng)計(jì)，風(fēng)力年均大于8級(jí)大風(fēng)有150多天，大風(fēng)給橋梁架設(shè)任務(wù)造成了極大的干擾。為了確保完成架梁任務(wù)，項(xiàng)目部采取多項(xiàng)措施：一是精心組織、超前計(jì)劃，并多次召開架梁施工專題會(huì)議，制定了詳細(xì)的運(yùn)架梁安全措施和應(yīng)急方案；二是現(xiàn)場(chǎng)配備測(cè)風(fēng)儀，由作業(yè)人員進(jìn)行風(fēng)力檢測(cè)，風(fēng)力較強(qiáng)時(shí)，作業(yè)人員堅(jiān)守現(xiàn)場(chǎng)等待風(fēng)小后繼續(xù)架設(shè)，架梁中與風(fēng)斗，與時(shí)間賽跑；三是執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，項(xiàng)目部管理人員每天進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)盯控，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)架梁出現(xiàn)的各種問題及時(shí)進(jìn)行解決協(xié)調(diào)；四是針對(duì)高溫天氣，項(xiàng)目部工會(huì)多次開展送清涼、送安全、送慰問活動(dòng)，及時(shí)為現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員發(fā)放了降溫防暑用品，并開展橋梁架設(shè)超產(chǎn)獎(jiǎng)勵(lì)勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，充分調(diào)動(dòng)了作業(yè)人員的生產(chǎn)積極性。
截止目前，克塔鐵路二期累計(jì)制梁338孔，汽車吊架梁108孔，185架橋機(jī)架梁19孔，各項(xiàng)生產(chǎn)計(jì)劃正在有序推進(jìn)。
