8月11日，克塔項目部圓滿完成克塔鐵路二期瑪依塔斯1號特大橋橋梁架設(shè)施工任務。
瑪依塔斯1號特大橋共計需架設(shè)32米橋梁103孔，由于項目部鋪架前期工作準備充分，使橋梁比原計劃6月18日提前了1個月開架，為克塔鐵路整體施工贏得了先機，并得到總承包項目部一次性獎勵10萬元。在架設(shè)過程中，由于大風天氣和運梁管控等因素影響達31天，項目部克服重重困難，仍在不利因素下依然連續(xù)5日完成日架3孔的佳績，歷時87天終將橋梁架設(shè)任務圓滿完成。
瑪依塔斯1號特大橋位于風區(qū)地帶，據(jù)氣象部門統(tǒng)計，風力年均大于8級大風有150多天，大風給橋梁架設(shè)任務造成了極大的干擾。為了確保完成架梁任務，項目部采取多項措施：一是精心組織、超前計劃，并多次召開架梁施工專題會議，制定了詳細的運架梁安全措施和應急方案；二是現(xiàn)場配備測風儀，由作業(yè)人員進行風力檢測，風力較強時，作業(yè)人員堅守現(xiàn)場等待風小后繼續(xù)架設(shè)，架梁中與風斗，與時間賽跑；三是執(zhí)行領(lǐng)導帶班制度，項目部管理人員每天進行現(xiàn)場盯控，針對現(xiàn)場架梁出現(xiàn)的各種問題及時進行解決協(xié)調(diào)；四是針對高溫天氣，項目部工會多次開展送清涼、送安全、送慰問活動，及時為現(xiàn)場作業(yè)人員發(fā)放了降溫防暑用品，并開展橋梁架設(shè)超產(chǎn)獎勵勞動競賽活動，充分調(diào)動了作業(yè)人員的生產(chǎn)積極性。
截止目前，克塔鐵路二期累計制梁338孔，汽車吊架梁108孔，185架橋機架梁19孔，各項生產(chǎn)計劃正在有序推進。
