山東省高速鐵路規(guī)劃網(wǎng)的重要組成部分——萊榮高鐵項(xiàng)目有了新進(jìn)展。8月13日下午，威海市政府舉行新聞發(fā)布會(huì)，通報(bào)了萊榮高鐵項(xiàng)目可研報(bào)告及工作最新進(jìn)展：目前，省里正在統(tǒng)籌研究制定項(xiàng)目籌融資方案以及法人組建方案。下一步，項(xiàng)目將全面進(jìn)入立項(xiàng)報(bào)批以及初步設(shè)計(jì)、開(kāi)工、建設(shè)等階段。
根據(jù)專家組審定的技術(shù)方案，萊榮高鐵西接青榮鐵路萊西北站，經(jīng)萊陽(yáng)、海陽(yáng)、乳山、南海新區(qū)、文登，止于青榮鐵路榮成站，設(shè)萊西北站、萊陽(yáng)丁字灣站、海陽(yáng)站、乳山南站、威海南海站、榮成站6站，線路全長(zhǎng)192 km，速度目標(biāo)值350km/h，總投資267億元，工期3.5年。其中威海段全長(zhǎng)102 km，投資概算132億元，新建2個(gè)車站分別位于乳山市、南海新區(qū)，榮成站為既有站。線路自海陽(yáng)進(jìn)入乳山境內(nèi)后，沿威青高速南側(cè)向東，在乳山南部設(shè)乳山南站，出站后向東進(jìn)入南海新區(qū)、文登區(qū)，在南海新區(qū)設(shè)立威海南海站，出站后線路向東向北跨榮文高速等，引入既有青榮鐵路榮成站。
目前，項(xiàng)目可研鑒修報(bào)告已經(jīng)編制完成，專家正式評(píng)審意見(jiàn)已經(jīng)出具，用地（用海）預(yù)審、規(guī)劃選址、社穩(wěn)分析評(píng)估等立項(xiàng)前置文件已基本具備報(bào)批條件，其他支撐性文件編制工作根據(jù)勘察設(shè)計(jì)進(jìn)展要求有序推進(jìn)，為項(xiàng)目順利獲批奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)保障。該項(xiàng)目建成后，將與青榮城際鐵路形成環(huán)狀運(yùn)行，結(jié)束威海南部以及膠東沿海南部無(wú)鐵路的歷史。屆時(shí)，威海將分別建成與煙臺(tái)半小時(shí)、青島1小時(shí)、濟(jì)南2小時(shí)生活圈。
