近日，中國(guó)鐵設(shè)集團(tuán)公司申報(bào)的“天津市軌道交通導(dǎo)航定位及時(shí)空大數(shù)據(jù)技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”（以下簡(jiǎn)稱重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室）成功獲批籌建。
重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室為中國(guó)鐵設(shè)集團(tuán)公司與河南理工大學(xué)、中國(guó)科學(xué)院齊魯空天信息研究院聯(lián)合共建，實(shí)行主任負(fù)責(zé)制，由測(cè)繪院院長(zhǎng)劉成擔(dān)任主任，河南理工大學(xué)副校長(zhǎng)、歐洲科學(xué)院院士金雙根教授擔(dān)任學(xué)術(shù)委員會(huì)主任。
實(shí)驗(yàn)室主要確定了北斗精度導(dǎo)航定位、智能勘測(cè)、時(shí)空信息大數(shù)據(jù)三個(gè)研究方向。
重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室將聚焦北斗導(dǎo)航定位、時(shí)空大數(shù)據(jù)在軌道交通領(lǐng)域“卡脖子”問(wèn)題，突破北斗多源傳感器融合定位、時(shí)空大數(shù)據(jù)分析核心算法及北斗+智能裝備研發(fā)等關(guān)鍵技術(shù)，形成規(guī)?；晒D(zhuǎn)化基地，服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展，面向全國(guó)及“一帶一路”軌道交通領(lǐng)域，以期在本行業(yè)領(lǐng)域達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。
重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室擬圍繞我國(guó)軌道交通勘測(cè)設(shè)計(jì)、施工建造、安全運(yùn)維的智能化發(fā)展需求，圍繞國(guó)家及天津市智慧軌道交通建設(shè)需求，以北斗時(shí)空信息大數(shù)據(jù)技術(shù)為手段或技術(shù)支撐，結(jié)合其它相關(guān)學(xué)科的理論與方法，研究軌道交通北斗多源傳感器融合精密導(dǎo)航定位及時(shí)空信息大數(shù)據(jù)空天地一體化服務(wù)理論體系。構(gòu)建面向天津市軌道交通勘測(cè)、施工、運(yùn)維的高精度時(shí)空信息分析、預(yù)報(bào)、預(yù)警、評(píng)估“空天地一體化”的服務(wù)體系，最終建設(shè)成為北斗時(shí)空信息大數(shù)據(jù)科學(xué)研究、人才培養(yǎng)及成果培育轉(zhuǎn)化基地。
重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室籌建的獲批將有力促進(jìn)中國(guó)鐵設(shè)集團(tuán)公司軌道交通北斗時(shí)空大數(shù)據(jù)智能勘測(cè)、施工、運(yùn)維技術(shù)水平的發(fā)展，開(kāi)創(chuàng)軌道交通北斗精密導(dǎo)航定位、時(shí)空信息大數(shù)據(jù)關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用新模式，實(shí)現(xiàn)北斗導(dǎo)航應(yīng)用的國(guó)產(chǎn)化，間接帶動(dòng)天津、國(guó)內(nèi)外北斗導(dǎo)航、大數(shù)據(jù)相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，對(duì)中國(guó)鐵設(shè)集團(tuán)公司轉(zhuǎn)型升級(jí)及產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化發(fā)展具有重大意義。
