8月11日中午12時(shí)，熱滑試驗(yàn)列車(chē)55301次從隴海鐵路包莊站開(kāi)出，駛?cè)脒B鹽鐵路包莊聯(lián)絡(luò)線，這標(biāo)志著連鹽鐵路正式進(jìn)入熱滑試驗(yàn)階段。下一步，鐵路部門(mén)將進(jìn)行貨車(chē)重載試驗(yàn)、綜合檢測(cè)車(chē)上線聯(lián)調(diào)聯(lián)試，為連鹽鐵路11月份正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)做最后沖刺。
熱滑是新建鐵路線通車(chē)運(yùn)營(yíng)前的重要檢測(cè)工序，指列車(chē)在新建鐵路線上首次帶電運(yùn)行，為保證接觸網(wǎng)工程達(dá)到各項(xiàng)功能要求，對(duì)線路供電系統(tǒng)、接觸網(wǎng)、軌道、道岔、限界及車(chē)輛運(yùn)行等方面進(jìn)行穩(wěn)定性綜合測(cè)試，以確認(rèn)車(chē)輛與接觸網(wǎng)系統(tǒng)、車(chē)輛與軌道系統(tǒng)之間的配合是否具備列車(chē)開(kāi)行條件。
中鐵四局聯(lián)合體連鹽鐵路四電工程指揮部黨工委書(shū)記王山介紹，熱滑試驗(yàn)作為動(dòng)態(tài)驗(yàn)收前的重要環(huán)節(jié)，通過(guò)電力機(jī)車(chē)上線運(yùn)行，全面了解機(jī)車(chē)受電弓的運(yùn)行狀況，跟蹤弓網(wǎng)受流關(guān)系，記錄弓網(wǎng)受流出現(xiàn)火花的處所，檢驗(yàn)回流系統(tǒng)狀況，并在熱滑試驗(yàn)后進(jìn)行有針對(duì)性的整改。熱滑中重點(diǎn)觀測(cè)錨段關(guān)節(jié)、分段絕緣器以及線岔處受電弓切入狀態(tài)和弓網(wǎng)受流狀態(tài)，保證動(dòng)態(tài)驗(yàn)收順利完成。
據(jù)介紹，熱滑試驗(yàn)列車(chē)對(duì)連鹽鐵路全線熱滑試驗(yàn)完成后，將進(jìn)行貨車(chē)重載試驗(yàn)，隨后將進(jìn)行綜合檢測(cè)車(chē)檢測(cè)。熱滑試驗(yàn)、重載試驗(yàn)均是對(duì)新建線路的單項(xiàng)檢測(cè)，而綜合檢測(cè)車(chē)檢測(cè)是對(duì)新建線路進(jìn)行全系統(tǒng)的檢測(cè)。通俗地說(shuō)，綜合檢測(cè)車(chē)就是經(jīng)過(guò)改裝后的“加強(qiáng)版”動(dòng)車(chē)，因其多為黃色且具有對(duì)新建線路的診斷功能，被鐵路愛(ài)好者親切地稱(chēng)為“黃醫(yī)生”?！包S醫(yī)生”在新建線路上反復(fù)運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、診斷問(wèn)題，進(jìn)行調(diào)試、優(yōu)化，使系統(tǒng)功能達(dá)到最佳設(shè)計(jì)要求，確保正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)的“滿(mǎn)分狀態(tài)”。
市鐵路辦有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為確保連鹽鐵路如期順利開(kāi)通，蘇北鐵路有限公司于7月2日起陸續(xù)對(duì)連鹽鐵路贛榆北站-贛榆站-連云港站-海州站-董集站-灌云東站-響水站-濱?？h站-阜寧東站-射陽(yáng)站-鹽城北站接觸網(wǎng)、新建所亭及相關(guān)設(shè)備送電。全線通電之后，連鹽鐵路接觸網(wǎng)全部帶電，最高電壓高達(dá)2.73萬(wàn)伏，為進(jìn)行逐級(jí)提速試驗(yàn)，綜合測(cè)試線路的整體系統(tǒng)功能奠定了基礎(chǔ)。
