8月11日中午12時，熱滑試驗列車55301次從隴海鐵路包莊站開出，駛?cè)脒B鹽鐵路包莊聯(lián)絡(luò)線，這標志著連鹽鐵路正式進入熱滑試驗階段。下一步，鐵路部門將進行貨車重載試驗、綜合檢測車上線聯(lián)調(diào)聯(lián)試，為連鹽鐵路11月份正式通車運營做最后沖刺。
熱滑是新建鐵路線通車運營前的重要檢測工序，指列車在新建鐵路線上首次帶電運行，為保證接觸網(wǎng)工程達到各項功能要求，對線路供電系統(tǒng)、接觸網(wǎng)、軌道、道岔、限界及車輛運行等方面進行穩(wěn)定性綜合測試，以確認車輛與接觸網(wǎng)系統(tǒng)、車輛與軌道系統(tǒng)之間的配合是否具備列車開行條件。
中鐵四局聯(lián)合體連鹽鐵路四電工程指揮部黨工委書記王山介紹，熱滑試驗作為動態(tài)驗收前的重要環(huán)節(jié)，通過電力機車上線運行，全面了解機車受電弓的運行狀況，跟蹤弓網(wǎng)受流關(guān)系，記錄弓網(wǎng)受流出現(xiàn)火花的處所，檢驗回流系統(tǒng)狀況，并在熱滑試驗后進行有針對性的整改。熱滑中重點觀測錨段關(guān)節(jié)、分段絕緣器以及線岔處受電弓切入狀態(tài)和弓網(wǎng)受流狀態(tài)，保證動態(tài)驗收順利完成。
據(jù)介紹，熱滑試驗列車對連鹽鐵路全線熱滑試驗完成后，將進行貨車重載試驗，隨后將進行綜合檢測車檢測。熱滑試驗、重載試驗均是對新建線路的單項檢測，而綜合檢測車檢測是對新建線路進行全系統(tǒng)的檢測。通俗地說，綜合檢測車就是經(jīng)過改裝后的“加強版”動車，因其多為黃色且具有對新建線路的診斷功能，被鐵路愛好者親切地稱為“黃醫(yī)生”?！包S醫(yī)生”在新建線路上反復(fù)運行，發(fā)現(xiàn)問題、診斷問題，進行調(diào)試、優(yōu)化，使系統(tǒng)功能達到最佳設(shè)計要求，確保正式通車運營的“滿分狀態(tài)”。
市鐵路辦有關(guān)負責(zé)人介紹，為確保連鹽鐵路如期順利開通，蘇北鐵路有限公司于7月2日起陸續(xù)對連鹽鐵路贛榆北站-贛榆站-連云港站-海州站-董集站-灌云東站-響水站-濱?？h站-阜寧東站-射陽站-鹽城北站接觸網(wǎng)、新建所亭及相關(guān)設(shè)備送電。全線通電之后，連鹽鐵路接觸網(wǎng)全部帶電，最高電壓高達2.73萬伏，為進行逐級提速試驗，綜合測試線路的整體系統(tǒng)功能奠定了基礎(chǔ)。
