8月10日，記者從南通市鐵路辦獲悉，經(jīng)過6個月的緊張施工，由中鐵十五局集團寧啟鐵路通啟項目部承建的新江海河特大橋最后一片T梁架設完畢。至此，寧啟鐵路二期工程Ⅰ標段全部橋梁架設任務已圓滿完成，這標志著這條鐵路的軌道工程全線貫通。
寧啟鐵路二期工程Ⅰ標段（南通東站至海門臨江），新建線路全長42.684公里，其中，橋梁全長27.3公里，路基長15.384公里。這一路段共有新江海河特大橋、圩角河特大橋、S222省道特大橋、海門河特大橋4座特大橋梁，共計783孔。自2016年12月架設首孔T梁起至2017年12月架梁突破200孔，2018年5月架梁又突破500孔，至7月31日圓滿完成最后一孔T梁的架設任務。
為保證架梁任務能夠按期完成，項目部積極組織，投入第二臺架橋機，增加一輛運梁車，并組建雙班人員配置，采取“三運兩架”措施，實行24小時連續(xù)工作模式，大大提高了工作效率。
