近日，墨西哥城地鐵1號線本地化制造首輛列車在克雷塔羅州下線。這是中國中車首個海外“系統(tǒng)+”項(xiàng)目取得的又一里程碑性成果。
當(dāng)?shù)貢r間11月24日，墨西哥城地鐵局局長吉列爾莫·考爾德隆，發(fā)布了墨西哥城地鐵1號線整體現(xiàn)代化改造項(xiàng)目，對中國中車在該項(xiàng)目上的進(jìn)度和質(zhì)量給予充分肯定。他表示，該項(xiàng)目不僅能為墨西哥城市民提供便捷出行，還將切實(shí)提高墨西哥軌道交通整體水平，相信墨西哥城人民一定會很喜愛新車輛。
該項(xiàng)目列車外觀設(shè)計(jì)極具墨西哥風(fēng)情，造型硬朗、色彩鮮艷。列車為9節(jié)編組（6動3拖），最高運(yùn)營速度80公里/時，長150.9米，寬2.52米，最大載客量為2252人，能滿足8%的爬坡能力和45米的曲線半徑通過能力。
列車轉(zhuǎn)向架采用大膠輪走行、小膠輪導(dǎo)向的結(jié)構(gòu)，可有效降低運(yùn)行過程中產(chǎn)生的噪聲，能很好地適應(yīng)墨西哥當(dāng)?shù)氐匦螚l件。同時，車輛配備鋼輪作為安全輪，可以保證在極端情況下安全運(yùn)行，做到“雙保險(xiǎn)”。
2020年12月，中車株機(jī)公司聯(lián)合中車香港公司成功中標(biāo)墨西哥城地鐵1號線整體現(xiàn)代化改造項(xiàng)目。根據(jù)合同要求，27列新車需在墨西哥本地化制造。
墨西哥軌道交通裝備有限公司于2021年成立，并在克雷塔羅州建設(shè)本地化新車制造組裝工廠。目前，已為當(dāng)?shù)靥峁┚蜆I(yè)崗位150余個，還將開展大量本地化用工，已開發(fā)70余家本地供應(yīng)商，有效促進(jìn)了當(dāng)?shù)剀壍澜煌ㄑb備產(chǎn)業(yè)發(fā)展與升級。
目前，墨西哥軌道交通裝備有限公司已與當(dāng)?shù)馗咝９却髮W(xué)、克雷塔羅航空大學(xué)、蒙德拉貢大學(xué)等高校簽訂招聘就業(yè)合作協(xié)議，為當(dāng)?shù)馗咝．a(chǎn)、學(xué)、研合作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
墨西哥軌道交通裝備有限公司負(fù)責(zé)人表示，墨西哥城地鐵1號線整體現(xiàn)代化改造項(xiàng)目得到了中國中車、墨西哥當(dāng)?shù)卣⒅袊v墨西哥大使館等各方的高度關(guān)注和大力支持。
今年，是中墨兩國建交50周年。中國中車用實(shí)際行動響應(yīng)和踐行“一帶一路”倡議，秉承“五本”“四角色”“三零三好”理念，致力于與各方合作伙伴一道，打造中墨軌道交通領(lǐng)域合作的標(biāo)桿，推動中國軌道交通裝備更好地服務(wù)當(dāng)?shù)孛癖姟?
