8月9日，記者從鐵建股份有限公司了解到，京九高鐵最南端贛深高鐵正在加緊建設(shè)之中，目前，全線控制性工程銀瓶山隧道已進入穿越國家森林公園的關(guān)鍵施工階段。
據(jù)承建方中鐵十九局贛深鐵路項目指揮長呂忠華介紹，銀瓶山隧道全長9813.37米，穿越被譽為廣東“最美森林”之一的銀瓶山自然保護區(qū)，這也是東莞市首個國家森林公園，環(huán)?？萍家蠛芨?。
施工中，技術(shù)人員首次引入施工材料智能化控制系統(tǒng)?！八噘|(zhì)量是決定施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素。有了這套系統(tǒng)，電腦會自動設(shè)定水泥靜置的時間，在達到設(shè)定的強度、蓄水量、凝結(jié)時間等指標要求后，系統(tǒng)才會給技術(shù)人員和監(jiān)理發(fā)送動態(tài)解鎖密碼，開啟下一道施工工序?！眳沃胰A說。
贛深高鐵從江西贛州市贛州西站引出，經(jīng)廣東省河源市、惠州市和東莞市，終抵深圳市深圳北站，設(shè)計時速350公里，全長436.37公里，是我國高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”的重要一段，也是江西對接“珠三角”的主通道。高鐵預(yù)計2021年建成通車。屆時，贛州和深圳兩地的通行時間將由目前最快6個小時左右壓縮至2個小時以內(nèi)。
